di Yamaha ha un stato un favorito per i piloti di motocross a partire dalla metà degli anni '70. Spinto da un crescente interesse epoca da corsa off-road, molti YZ250s anziani sono in fase di restauro per il servizio attivo su sentieri e piste di tutto il mondo. In molti casi, il ripristino di un YZ250 anziana può richiedere poco più di sostituzione dei cavi di comando. Purtroppo, proprietari YZ prima volta possono essere messi fuori dalla sostituzione del cavo frizione. Non ti preoccupare, è più facile di quello che sembra, e richiede pochi strumenti. Cose che ti serviranno | Frizione cavo
cavo lubrificante strumento
Moto-cavo specifico lubrificante
Show More Istruzioni
1
Lubrificare il nuovo cavo della frizione prima di installare esso sul motociclo. Utilizzare uno strumento di lubrificazione del cavo e una moto-specifico lubrificante per cavi. Collegare l'utensile alla fine manubrio del cavo ed applicare un flusso di lubrificante sul cavo. Una piccola quantità di lubrificante dovrebbe gocciolare dalla estremità opposta del cavo una volta che è lubrificato correttamente. Asciugare l'eccesso con un asciugamano.
2
Inserire barile fine del cavo attraverso il supporto del cavo sul lato sinistro del motore. Infilare la canna estremità nella frizione spinta gruppo leva, l'instradamento del cavo di filo attraverso la tacca nel montaggio
3
passare il cavo della frizione al tubo obliquo del telaio -. Lunghezza del telaio che gli angoli giù dal giogo sterzo formare una culla sotto il motore. Fissare il cavo al telaio tramite fascette in fabbrica o fascette. Far passare il cavo alla piastra di sterzo.
4
Inserisci la canna altra estremità del cavo nella leva della frizione sul manubrio sinistro. Infilare il cavo attraverso il canale sulla leva della frizione persico. Vite di regolazione del cavo nella persico.
5
Regolare la tensione del cavo avvitando o svitando i dispositivi di regolazione del cavo su entrambe le estremità del cavo. Idealmente, la leva della frizione dovrebbe avere 1/8 di pollice di allentamento.