L'Aquila race kit frizione Urla è un altro nella linea di Urlando accessori ad alte prestazioni Aquila per motociclette Harley-Davidson. I kit sono dotate di un cestello frizione riprogettata, dischi frizione più pesanti e molle più rigide che offrono una coppia maggiore per applicazioni racing. Per quanto riguarda le prestazioni, la Screaming Eagle corsa della frizione è generalmente considerato eccessivo per guida di tutti i giorni. Conoscenza di base della moto straziante e le tue utensili a mano sono tutto ciò che è necessario installare un kit frizione gara Aquila urlando. Cose che ti serviranno
manuale di servizio per la vostra moto
strumenti metrici
Drain pan
Martello di gomma
dinamometrica
catena caso dell'olio
Mostra più istruzioni
Rimozione della frizione
1
Parco fabbrica il motociclo sul cavalletto o cavalletto centrale e mettere il cambio in folle. Lasciare raffreddare il motore al tatto.
2
Operando dal lato sinistro della moto, svitare il tappo di scarico sul fondo del case catena primaria. Far scorrere una coppa di drenaggio sotto il tappo e rimuovere il tappo a mano. Lasciare che l'olio si scarichi completamente. Far scorrere la vaschetta di scarico fuori strada e reinstallare il tappo di scarico.
3
rimuovere il caso primarie bulloni catena utilizzando una chiave a brugola o presa metrica e cricchetto. Salvare i bulloni. Toccare i bordi del coperchio della frizione con un martello di gomma per spodestare la guarnizione. Togliere il coperchio e gettare la guarnizione. Impostare la copertura da parte.
4
Tirare il sollevatore e l'asta di funzionamento fuori dal centro del piatto della frizione e metterle da parte. Allentare e rimuovere sei dadi a testa esagonale del coperchio della frizione fabbrica. Gettare i dadi e il coperchio frizione. Rimuovere le molle della frizione fabbrica dalle borchie cestino ed eliminare le molle.
5
Tirare i dischi di attrito fabbrica ei distanziatori metallici fuori dal cesto della frizione a mano. Eliminare le piastre e distanziali. Rimuovere e gettare sei fabbrica cestino borchie quel thread nella piastra di supporto caso primario. Estrarre il cestello frizione fabbrica fuori dal caso primario e disfarsene.
Screaming Eagle Clutch Installazione
6
Posizionare il Screaming Eagle gara cestello frizione di fronte al caso primario . Allineare le creste in rilievo sul bordo esterno del cestello con le scanalature sulla parete interna del caso primario. Spingere il carrello completamente a posto a mano. Installare sei cestino borchie dalla Screaming Eagle kit frizione gara nella piastra di supporto in caso primario e serrare le viti prigioniere saldamente
7
, consultare il manuale di servizio per il disco di attrito e le istruzioni di installazione distanziatori,. Questi sono coerenti con sostituzioni di fabbrica e di installazione della frizione da corsa. Installare i nuovi dischi di attrito e distanziatori in metallo alternativamente nel cestello frizione con la mano.
8
scorrere ciascuna delle nuove molle frizione del kit su ciascuno dei perni cestino. Allineare i fori del nuovo coperchio frizione da corsa con le estremità esterne di ciascun paniere stallone. Spingere il nuovo coperchio in posizione a mano, utilizzando una pressione sufficiente per esporre i fili alla fine di ogni prigioniero. Infilare una condizione dado sull'estremità di ogni prigioniero a mano.
9
Consultare le istruzioni e il Manuale di servizio per determinare la coppia preliminare primavera-force per la frizione racing. Serrare i dadi di bloccaggio alla coppia specificata usando il vostro chiave dinamometrica.
10
Mettere l'asta di funzionamento salvati e sollevatore al centro del nuovo coperchio della frizione. Posizionare il nuovo caso guarnizione primaria sul caso primario. Riposizionare il coperchio caso primario di fabbrica usando i bulloni salvati. Riempire il caso della catena con l'olio consigliato.