La frizione moto è la parte della trasmissione che consente l'alimentazione dal motore deve essere disinserito, mentre spostando, avvio e arresto. Una frizione moto differisce da uno su una vettura dal fatto che consiste di un numero di piastre di fibra e piastre metalliche disposte alternativamente. Questi sono contenuti in un gruppo del cestello frizione. Una frizione è bagnato o asciutto, ed è azionata da un cavo o di un gruppo idraulico. Per installare facilmente una frizione su una moto, avrete bisogno di un manuale di servizio per operazioni specifiche, e alcuni strumenti di base. Cose che ti serviranno
Servizio manuale
presa di Base Set | frizione dado strumento
Olio
dinamometrica
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Scaricare l'olio motore, se la tua moto ha una frizione a bagno. Se si dispone di una frizione a secco, è possibile saltare questo passaggio. Cambiare il filtro dell'olio e, come una frizione fallito spesso inviano particelle di fibra o di metallo in olio e sporco il filtro.
2 Rimuovere il coperchio della frizione. Se si dispone di una frizione a secco, potrebbe essere necessario rimuovere il cavo della frizione o il cilindro frizione prima. Consultare il manuale della moto specifico. Dopo aver rimosso il coperchio della frizione, metterlo da parte.
3
Rimuovere i bulloni di fissaggio del cestello frizione esterna al cestello frizione interna. Ci sono generalmente da sei a otto bulloni, a seconda delle dimensioni e del tipo di motociclo. Spesso, c'è un dado del mozzo speciale nel centro che è necessario uno speciale strumento dado frizione da rimuovere. Consultare il manuale per un numero di articolo. Queste prese sono spesso disponibili presso il vostro negozio di moto locale. Rimuovere i dischi frizione, disporle su una superficie di lavoro pulito e asciutto. Notare l'ordine in cui li rimosso.
4
Ispezionare il cestello frizione interna. In molti casi non è necessario rimuoverlo meno che non sia danneggiata. Se non è danneggiato e non necessita di essere sostituito, lasciarlo installato. Controllare i dischi frizione pure. Nella maggior parte dei casi, è solo necessario sostituire i dischi frizione fibra, non quelli metallici. Ispezionare piastre di metallo per orditura e brunitura dal surriscaldamento. Sostituire se necessario.
5
Sostituire i dischi della frizione in fibra con quelli nuovi. Se si dispone di una frizione a bagno, immergere le nuove lastre in fibra di olio prima dell'installazione. Questo renderà l'installazione più veloce, e impedirà usura dall'impegno iniziale secca. Se possibile, immergere le piastre per 24 ore.
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Installare il cestello frizione esterna, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati alle specifiche corrette. Consultare il manuale per i numeri specifici. Reinstallare il dado della frizione utilizzando l'attrezzo speciale e la chiave dinamometrica.
7
Installare il coperchio della frizione, utilizzando una nuova guarnizione, se la tua moto ha una frizione a bagno. Serrare i bulloni alle specifiche corrette. Riempire la moto con l'olio, se necessario, e installare i cavi o di cilindri di schiavi che sono stati rimossi inizialmente. Pompare la frizione un paio di volte. Con una frizione azionata da cavo, regolare il cavo in modo che la frizione funzioni regolarmente.