Pneumatici sono uno dei più grandi investimenti di un motociclista deve spendere regolarmente denaro. Con un set di gomme decenti in esecuzione verso l'alto di $ 150 o più e l'installazione aggiungendo ancora di più per la linea di fondo, una pausa di prezzo è accolto favorevolmente. Imparare a montare e bilanciare un set di gomme nuove voi stessi vi aiuterà a risparmiare un paio di dollari. Alcuni attrezzi speciali sono necessari per l'attività, ma considerano il costo degli strumenti come soldi risparmiati nel lungo periodo. Cose che ti serviranno
Moto distinguono
legno blocchi
Schrader chiave
stallonatore morsetto
Tire ferri
sostituzione pneumatici
aria compressa
Wheel bilanciamento supporto
Rimozione adesivi Cleaner, autoadesive pesi delle ruote
Mostra Altre istruzioni
montaggio del pneumatico
1
Posizionare la moto su un cavalletto per sollevare la ruota da terra. Rimuovere la ruota e impostarlo, freno rotore su, su blocchi di legno.
2
svitare il nucleo di valvola della ruota con una chiave Schrader per sgonfiare il pneumatico. Pop tallone del pneumatico - la tenuta contro la ruota di traino - con una rottura morsetto tallone. Spingere la ruota in basso e lontano dal bordo superiore della ruota
3
slittamento due ferri tra il copertone e il bordo superiore:., Uno alla posizione ore 10 e l'altro a 2 ore. Agganciare punta ricurva del pneumatico di ferro contro il bordo superiore. Spingere i ferri del pneumatico verso il centro della ruota per allungare una parte del pneumatico oltre il bordo superiore.
4
Tenere l'10:00 pneumatico ferro in posizione e rilasciare lentamente l'altro ferro. Spostare il secondo ferro pneumatico alla posizione 4 e spingere il cric giù. Continuano a riposizionare e spingere il cric giù lungo la restante porzione del pneumatico fino a completo sollevato del bordo superiore.
5
Tirare il fondo del pneumatico su e contro bordo superiore della ruota . Infilare un cric sotto il pneumatico e agganciarlo al bordo superiore della tomaia. Tenendo ferma la ruota verso il basso e tirare il ferro gomma verso l'alto per tirare la parte inferiore del pneumatico al largo della ruota.
6
Posare il nuovo pneumatico sulla ruota, corrispondente rotazione freccia di direzione del pneumatico nella stessa rotazione direzione della ruota. Scivolare tanto del fondo del nuovo pneumatico oltre il bordo superiore della ruota come possibile. Spingere il pneumatico fino al sedile rimanente porzione del pneumatico sulla ruota.
7
spingere il pneumatico di nuovo per portare la metà superiore del pneumatico più vicino al bordo superiore della ruota. Agganciare un cric sotto il bordo superiore e spingere il ferro pneumatico dalla ruota a leva pneumatico oltre il bordo. Aggirare la ruota fino a tutta la metà superiore del pneumatico è seduto sulla ruota.
8
tallone del pneumatico, con aria compressa per gonfiare velocemente il pneumatico. Fermarsi quando il pneumatico si apre due volte poi lasciare la gomma sgonfia leggermente. Avvitare il nucleo della valvola nella valvola della ruota con la chiave Schrader. Gonfiare il pneumatico alla pressione dei pneumatici corretta con aria compressa.
Tire Balancing
9
Rimuovere i pesi dal cerchione della ruota, a mano o con una testa piatta cacciavite per sollevare i pesi fuori. Eliminare ogni residuo adesivo con adesivo rimozione pulita.
10
Inserire l'asse del supporto di bilanciamento attraverso la ruota. Impostare la ruota sul cavalletto di bilanciamento.
11
Spingere la ruota per farla ruotare leggermente, permettendo punto più pesante della ruota di ruotare fino in fondo. Segnare la parte superiore della ruota, opposto del punto pesante, con un indicatore.
12
Porre un peso ruota sul punto marcato in cima cerchione della ruota. Spingere la ruota leggermente per cercare di far girare la ruota. Aggiungere altri pesi, se la ruota inizia a girare. Ripetere, se necessario, fino a quando la ruota rimane fermo dopo essere stato spinto.
13
Rimuovere la ruota dal bilanciamento stand e reinstallarlo sulla moto.