moto touring della Harley-Davidson hanno la reputazione di un appetito vorace per corse a lunga distanza e sono ben attrezzate per garantire che il ciclista è comodo mentre in sella. Purtroppo, la distanza dalla sella per l'asfalto può intimidire i piloti più brevi, che devono stare sulla punta dei piedi per mantenere la moto in posizione verticale ai semafori. Fortunatamente, Harley-Davidson offre un kit per ridurre l'altezza della moto da un pollice, che fornisce una solida base per la discussione in verticale. L'installazione, però, richiede una buona dose di attitudine tecnica. Cose che ti serviranno
Front Kit Abbassamento (Part#54564-09) per Torx Set | Presa Hex Set | Chiave a tubo
Cattura bacino o il contenitore
asciugamani o stracci
Forcella sigillo conducente
olio forcella (liquido E-tipo HD) economici Mostra Altre istruzioni
1
Posizionare la motocicletta su un ascensore o riposare e rimuovere la pinza freno anteriore ( s), parafango e la ruota. Allentare i bulloni sulla piastra forcella e far scorrere le forcelle anteriori verso il basso per rimuoverli.
2
Smontare le forche singolarmente, tirando la molla della forcella dal tubo e scaricare l'olio della forcella in un bacino imbrifero o il contenitore.
3
Reinserire la molla nel tubo forcella e posto la forcella, a testa in giù, su uno straccio o un asciugamano. Premere verso il basso e mantenere la pressione per comprimere la molla della forcella. Rimuovere la vite di fissaggio dalla parte inferiore dello stelo inferiore e rilasciare la compressione sulla molla. Tirare la molla, valvola di scarico e tubo dell'ammortizzatore dal tubo della forcella. Rimuovere la molla di rimbalzo dall'asta ammortizzatore. È ora possibile eliminare la molla e ammortizzatore.
4
Spalato il tubo forcella e la parte inferiore della gamba forcella rimuovendo l'anello di sicurezza che li unisce. Rimuovere la guarnizione della forcella olio, guarnizione distanziale, bussola, e l'arresto di blocco del petrolio. Eliminare tutto tranne che per il distanziale di tenuta e di arresto di blocco dell'olio.
5
Installare la molla di rimbalzo sul nuovo tubo dell'ammortizzatore. Far scorrere il tubo dell'ammortizzatore e l'arresto di blocco dell'olio nel tubo della forcella. Inserire il tubo forcella in gamba della forcella inferiore. Inserire una nuova boccola, seguita dal sigillo distanziale e paraolio della forcella, giù il tubo e nella gamba forcella inferiore.
6
rigido il paraolio della forcella nel tubo forcella finché la scanalatura clip di fissaggio è visibile sul labbro interno della gamba forcella inferiore. Far scorrere il fermaglio verso il basso il tubo forcella e installarlo nella scanalatura dello stelo inferiore.
7
Far scorrere la valvola di soffiare nel tubo forcella e installare la molla sopra, inserendo l'pesantemente fine arrotolato della molla nel tubo prima. Posizionare la forcella, a testa in giù, su uno straccio o un asciugamano. Premere verso il basso e mantenere la pressione per comprimere la molla della forcella. Installare una nuova vite di fissaggio nel foro sul fondo della forcella inferiore.
8
Ruotare la forcella lato destro in alto e tirare la molla fuori dal tubo. Riempire il tubo forcella con olio forcella, aggiungendo 11,2 once di olio attraverso la parte superiore del tubo della forcella. Reinstallare la molla della forcella, fortemente arrotolata fine prima, e avvitare il tappo della forcella sul tubo della forcella.
9
Ripetere il secondo bivio e reinstallare sulla moto. Rimontare la ruota anteriore, parafango e pinza del freno (s).