Moto tamponi paratelaio sono di gran lunga il modo più economico e più semplice per proteggere il vostro investimento. Se installato correttamente, questi dispositivi semplici possono ridurre notevolmente il danno complessivo durante l'evento sfortunato di una low-side o rovesciarsi. Qualità dei materiali utilizzati, l'estetica e la qualità di lavorazione deve essere considerato al momento di scegliere il dispositivo di scorrimento cornice giusta per la tua moto. La maggior parte dei tamponi paratelaio qualità sono in nylon per l'assorbimento di energia con inserti in alluminio per il rafforzamento dei punti di fissaggio. Tamponi paratelaio Motovation utilizzano un nylon proprietaria che permette loro di scivolare e fregare fuori velocità, proteggendo i componenti essenziali della moto. Cose che ti serviranno
Motovation Kit paratelaio (FSK10R) per 8 millimetri Chiave
sicurezza per filetto (resistenza media) per chiave dinamometrica (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Lasciate la moto fresca per garantire che si sta lavorando con un motore freddo.
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Rimuovere la parte sinistra del motore bullone superiore, dove sarà montato il dispositivo di scorrimento.
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Inserire il bullone più corto fornito attraverso la rondella inclusa, e poi nel dispositivo di scorrimento a sinistra (più lungo dei due cursori). Applicare media resistenza frenafiletti ai filetti sul bullone di scorrimento.
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Inserire il bullone e il cursore nella sinistra buco motore lato dove il bullone stock è stato rimosso. Serrare il bullone cursore telaio con una chiave a brugola o 8 millimetri chiave dinamometrica per abbinare valori di coppia del produttore originale. Fare riferimento al manuale per la corretta specifiche di coppia.
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Rimuovere il lato destro bullone motore superiore, dove il cursore sarà montato.
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Inserire il bullone più lungo previsto attraverso la rondella fornita, e poi nel cursore destro (corto dei due cursori). Applicare media resistenza frenafiletti ai filetti sul bullone di scorrimento.
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Inserire il bullone e il cursore nella destra foro del motore lato dove il bullone stock è stato rimosso. Serrare il bullone cursore telaio con una chiave a brugola o 8 millimetri chiave dinamometrica per abbinare le coppie di produttori originali. Anche in questo caso, fare riferimento al manuale per la corretta specifiche di coppia.