manubrio moto sono disponibili in una vasta gamma di larghezze, altezza e forme. Molti piloti cambiano manubrio per il comfort, sollevamento, abbassamento, allargando o restringendo la collocazione dei loro comandi manubrio. Altri cambiano manubrio per un look stilizzato, o per abbinare accessori aftermarket e comandi manubrio. I piloti possono anche modificare l'altezza e la posizione dei loro manubri esistenti con l'installazione di risers personalizzato. I manubri sono disponibili anche con riser incorporati. Pochi strumenti sono necessari per lavorare con i manubri, rendendo l'installazione di un lavoro adeguato per la meccanica di casa. Cose che ti serviranno
Chiavi
brugola
Cacciaviti
Razor coltello
colla solvibile
Pinze
Zip cravatte
stracci puliti o asciugamani
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i passi
1
Prima di rimuovere il manubrio esistenti, valutare dove le mani si sentono più comodo tenendole superiore, inferiore, o più largo le barre esistenti. Se la larghezza e la posizione della mano dei tuoi barre attuali è accettabile, e l'altezza del manubrio è la vostra unica preoccupazione, si potrebbe considerare alzando o abbassando con montanti personalizzati. Se si decide di modificare le barre, misurare la differenza di altezza, larghezza, o la posizione della mano, aggiungerlo alla altezza delle vostre barre esistenti, e fare riferimento alle misure per l'acquisto di nuovi bar. Al momento di decidere sulla larghezza, ricordatevi di controllare il gioco del serbatoio del carburante. Bar allargato potrà intaccare il serbatoio quando si è tutto a sinistra o destra.
2
Rimuovere il gruppo cilindro leva freno /padrone, sensore, controllo della valvola a farfalla, e tutti gli altri accessori dal lato destro del manubrio, avendo cura di eliminare tutti fascette o morsetti che possono essere di fissaggio del cablaggio e vincoli collegati ai cavi acceleratore e inattivo. Dopo la marcia indietro del gas e di regolazione del cavo di inattività, e la rimozione del comando del gas, rimuovere i puntali d'ottone dalle estremità dei cavi e metterli in un posto sicuro. Sono facili da perdere, e difficile da find.Remove la presa della mano, gruppo leva frizione, scatola interruttore, e tutti gli altri accessori della barra di sinistra. Rimuovere tutti i legami fascio di cavi e morsetti ed eventuali vincoli collegati al cavo della frizione. Mettere tutti i componenti su stracci o asciugamani puliti in modo da non graffiare le parti verniciate.
3
Sinistra impugnature sono solitamente incollati, e possono richiedere un notevole sforzo per rimuovere. Alcuni preferiscono tagliare semplicemente la presa della mano con un coltello rasoio e sostituirlo. Altri libera la presa facendo leva la sua estremità esterna con un cacciavite lungo e sottile e uno spruzzo di aria compressa tra la presa e la barra per romperlo libera, o spruzzando un collante solvente tra la presa e il bar, torcendo il grip libero dopo il solvente ha iniziato a sciogliere la colla. Rimuovere i residui di colla con solvente dopo la rimozione.
4
Rimuovere il coperchio montante (se installata) e morsetti riser. Rimuovere il manubrio. Sostituire le bretelle, se desiderato.
5
installare il nuovo manubrio in ordine inverso rispetto alla rimozione. Centro le barre sul riser e installare i morsetti riser e coprire. Ribaltare le barre installate difficile sinistra e destra, controllando per l'ultima volta per il corretto gioco del serbatoio del carburante.
6
Installare il gruppo leva frizione /interruttore di alloggiamento della barra a sinistra. Assicurarsi che i cavi siano posizionati correttamente nei recessi del bar fossette. Rivestire la fine della barra con la colla in dotazione, e far scorrere velocemente sulla nuova presa della mano, posti a sedere si ferma contro la custodia dell'interruttore. Rimontare e qualunque altro accessorio rimossi dalla barra di sinistra. Sostituire eventuali legami, morsetti, o vincoli cavi rimossi.
7
Installare la leva del freno e l'alloggiamento switch e pompa sulla barra a destra. Prima di serrare il sensore, reinstallare i puntali d'ottone sui cavi, posti a sedere di nuovo nei loro alloggiamenti nel controllo della valvola a farfalla. Far scorrere il comando dell'acceleratore sulla barra, posti a sedere nella sua scanalatura dell'alloggiamento interruttore. Completare il serraggio della custodia dell'interruttore. Sostituire tutti gli altri accessori che è stato rimosso dalla barra a destra. Sostituire eventuali legami, morsetti, o vincoli cavi rimossi.
8
Regolare nuovamente l'acceleratore e cavi di inattività, in seguito i produttori di procedura consigliata. Sostituire le fascette o morsetti rimosse.
9
prova tutti gli interruttori per assicurarsi che tu non danneggiare i cavi. Oscillare il manubrio tutto a destra e di nuovo a sinistra, facendo attenzione che la valvola a farfalla, inattivo, e cavi frizione non si impigliano in barre.