Manopole riscaldabili sono modifiche after-market che possono essere installati su motoslitte, quad e moto come la Honda VTX 1300. La resistenza elettrica posta all'interno le manopole riscalda per mantenere le mani del guidatore caldo durante i freddi mesi invernali. Alcune manopole riscaldate sono dotati di una manopola di temperatura regolabile, che permette al guidatore o pilota di impostare la temperatura presa. Manopole più accese sono progettati con un elemento riscaldante incapsulato all'interno della manopola stessa. Cose che ti serviranno
Coltello
Citrus Cleaner, grosso ago
pennarello
grossolana sabbia Carta in lenta maturazione (+ ore di notte o 6) epossidico a due componenti
di legno bastoni artigianali
12-14 calibro di legare
femmina filo Some Forcella Connettori
filo Anello Connettori
Tagliafili /spogliarelliste
filo crimper
connettore relè 12 volt con 4 messaggi
filo di calibro 22-24
aghi per cucire
Volt metro
4 fusibile
Saldatore
Flux
saldatura filo
elettrico nastro
silicone sigillante
plastica zip legami
Show More Istruzioni
1
Tagliare le vecchie Honda VTX prese con un coltello multiuso. Rimuovere eventuali residui di colla con il pulitore di agrumi.
2
Fai un piccolo foro al centro di una delle riscaldata-impugnatura termina con un grosso ago così l'aria può fuoriuscire durante l'installazione. Posizionare la maggiore aderenza diametro interno sul manicotto acceleratore per verificare la sua forma, e il diametro interno più piccolo sulla manica maniglia in accelerazione. Se l'impugnatura riscaldata è stampata con nervature di plastica in rilievo o creste sulla parte interna, tagliare le costole o creste verso il basso con il taglierino fino a quando le manopole facilmente scivolare sul manicotto della valvola a farfalla e gestire manica.
3
Determinare il raggio di azione delle azioni comando gas, in quanto può essere più o meno di un 60 - o 90 gradi turno. Con la gamma della valvola a farfalla di movimento in mente, decidere dove si vuole cavi esterni della presa riscaldato per andare. Segna con un pennarello sul manicotto della valvola a farfalla, dove i conduttori devono essere quando l'acceleratore è chiuso, o spento.
4
Sand il manicotto della valvola a farfalla con carta vetrata grossa. Slip la più grande all'interno di diametro impugnatura riscaldata sul manicotto della valvola a farfalla per controllare la calzata. Se la forma è troppo stretto, la sabbia del diametro del manicotto acceleratore fino a quando la morsa si scivolare su di essa senza essere costretti.
5
Decidere dove si desidera che i fili di andare sulla manica maniglia non-acceleratore . Segnare con un pennarello a punta in cui i cavi di legare dovrebbero andare quando si scivolare su di loro. Sand giù la manica maniglia non-acceleratore. Infilare il piccolo all'interno di diametro riscaldata presa sul manicotto non acceleratore per verificare la vestibilità. Se è troppo stretto, la sabbia lungo il diametro della camicia non-acceleratore fino a che non si adatta.
6
Mix epossidico a due componenti in base alle istruzioni di imballaggio. Utilizzare un mestiere bastone di legno per applicare e diffondere la resina epossidica sulla parte esterna del manicotto della valvola a farfalla e le maniche non farfallati. Non posizionare epossidica nella morsa stessa, la resina epossidica si diffonderà in modo uniforme nella morsa mentre scivola via. Spingere le manopole riscaldate sul loro maniglia non maniglia della valvola a farfalla e maniche a farfalla.
7
Allineare i cavi esterni con la posizione hai segnato. Spingere l'impugnatura sulla bussola della valvola a farfalla completamente. Rimuovere eventuale resina epossidica che si accumula sulla parte esterna una volta che avete spinto la presa fino in fondo su. Attendere che la resina epossidica per impostare o curare.
8
Scollegare la batteria quando epossidica è completamente guarito. Trovare un posto per installare l'interruttore del relè sulla moto che è vicino al tale batteria e accessibile come sotto la sella del pilota. Esaminare la moto per trovare il terminale elettrico accessorio in quanto sarà necessario per accedere
9
striscia 1/2-inch fuori entrambe le estremità di due pezzi di 12 -. O filo di calibro 14. Inserire un'estremità di ogni pezzo nel tubo sull'estremità di un connettore ad anello. Fissare il tubo sul filo con crimpers filo. Posizionare l'altra estremità di ciascun filo alla fine di un singolo tubo connettore a forcella, uno per ogni filo. Crimpare il connettore per ogni filo con i crimpers filo.
10
Luogo uno dei connettore anello sul polo positivo della batteria. Far scorrere il connettore a forcella sull'altra estremità del filo sul morsetto 3 positivo di un connettore relè 12 volt. Posizionare l'altro connettore ad anello sul terminale negativo della batteria. Far scorrere il connettore a forcella sul negativo -5 terminale del connettore di relè a 12 volt. Connettore del relè 12 volt ha una schematica cablaggio numerato stampato sul lato del suo alloggiamento. I messaggi più grandi terminali marcati "3" e "-5" sono per i principali collegamenti dei cavi di alimentazione che vanno alla batteria; 3 ai terminali della batteria positivi e -5 conduce al terminale negativo della batteria. I posti più piccoli terminali contrassegnati con "1" e "2" sono per i collegamenti di potenza a commutazione che conducono alle manopole riscaldate.
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Selezionare uno dei due fili che portano dalle impugnature sinistra e di destra. I due fili esterni provenienti da ogni presa non sono polarizzati, nel senso che non sono né positivi o negativi in modo da non importa quale dei fili si utilizza per questo passo. Striscia 1/2-inch della plastica isolamento dall'estremità del filo manopola sinistra e il filo impugnatura destra. Inserire le estremità dei fili nel tubo sulla sommità di un connettore femmina vanga. Crimp utilizzando crimpers filo
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striscia 1/2-inch della plastica isolamento dalle estremità di un pezzo di tre piedi di 16 -. Oppure sezione 24 AWG. Inserire le estremità di filo in un connettore a forcella femmina e crimp. Ricollegare la batteria.
13
Trova un filo che sarà una fonte di alimentazione commutata, come ad esempio un cavo principale. Poke un piccolo foro attraverso l'isolamento del filo con un ago, posizionare la sonda rossa di un voltmetro nel foro e la sonda nera su un pezzo di metallo con messa a terra per testare il filo di alimentazione quando il quadro è acceso. Il filo non dovrebbe avere il potere quando il motore è spento. Questo sarà il vostro cavo di alimentazione.
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spegnere il motore e scollegare la batteria. Tagliare il cavo di alimentazione. Striscia 1/2-inch del rivestimento isolante di plastica fuori il filo di alimentazione. Twist uno di metallo nudo finisce di un fusibile da 4-amp e l'alloggiamento per il cavo di alimentazione. Torcere l'altra estremità del cavo di alimentazione di questo stesso join. Twist l'altra estremità del corpo fusibile a una delle estremità del 16 -. Alla sezione 24 AWG
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saldare i fili intrecciati. Avvolgere la unisce con nastro isolante quando si sono raffreddati.
16
Inserire l'accensione della moto. Accendere il voltmetro. Posizionare la sonda rossa del voltmetro sul montante -5 terminale e la sonda nera su un punto di messa a terra sul telaio. Dovrebbe leggere volt +12 o vicino ad esso. Quando il relè si attiva, si può sentire un clic. Se il relè non si accende, controllare tutti i collegamenti dei cavi. Se lo fa, far scorrere il connettore a forcella femmina del 16 - di sezione 24 AWG sul terminale posta -5
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Posizionare il relè in una zona dove si può tranquillamente dare il calore.. Fissare il relè con fascette di plastica.