Yamaha Raptor 700 ha un cambio a cinque marce, che si combina con anteriore e posteriore di rotella per fornire le combinazioni di rapporto di trasmissione per ogni marcia. Lo stock moto ha una velocità massima di circa 55 mph che è possibile marcia per la velocità più alto fine, facendo alcune modifiche. Meccanici esperti possono smontare la scatola del cambio e installare un più alto quinta marcia sull'albero ingranaggio principale con attrezzature di lavorazione speciale. La media fai-da te meccanico può risparmiare il costo di un professionista e di aumentare la velocità massima per un 700 Raptor modificando il rapporto di magazzino pignone. Cose che ti serviranno
28 denti Pignone
Blocchi di legno
presa metrica e cricchetto
martello in gomma
Pinze
chiavi metriche
Chiave dinamometrica
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1
Mettere la trasmissione a cinque velocità a "Neutral". Arrotolare il Raptor in avanti o indietro fino a quando si può facilmente accedere al link master in la catena di trasmissione. Bloccare le ruote posteriori con blocchi di legno.
2
Allentare e rimuovere le viti sul coperchio della catena sul lato sinistro del basamento del motore con una presa di metrica e di cricchetto. Toccare i bordi esterni del coperchio con un martello di gomma per rimuoverla dal carter. Togliere il coperchio a mano per accedere al magazzino 32 denti ruota motrice.
3
Rimuovere il collegamento principale nella catena di trasmissione con le pinze. Salvare il collegamento master e la clip. Sollevare la catena dalla ruota motrice. Lasciare le estremità della catena di riposare sul pavimento vicino alla ruota posteriore.
4
Collegare una presa metrica sul bullone manovella al centro della ruota motrice come backup. Allentare e rimuovere le viti che fissano la ruota alla flangia albero con una chiave inglese di 12 mm. Salvare i bulloni. Toccare i bordi esterni del magazzino pignone con il martello come si tira fuori la flangia manovella a mano.
5
Montare un pignone 28 denti sulla faccia della flangia a mano. Ruotare la corona e allineare i fori con i fori filettati che stanno dietro. Avvitare i bulloni ruota dentata salvati nei fori a mano.
6
Fissare la presa metrica e cricchetto sul bullone manovella al centro della ruota motrice come backup. Montare una presa 12 millimetri su una chiave dinamometrica. Serrare i bulloni ruota dentata a 45 piedi-libbre con la chiave dinamometrica.
7
loop la parte superiore della catena di trasmissione sulla nuova ruota dentata. Collegare le estremità della catena con la maglia di giunzione salvato.
8
Reinstallare lo sportello della catena al carter con le viti salvate. Serrare i bulloni con la presa e cricchetto.