Molti piloti installano sidecar sul loro motociclette per trasportare passeggeri in più comfort, o perché a loro piace il look di loro. Il processo di montaggio è un semplice che richiede solo normali chiavi e utensili per la casa, ma richiede diverse ore. Particolare cura deve essere preso per allineare le ruote del sidecar correttamente in relazione a quelli della motocicletta. Cose che ti serviranno
Set di presa e open-end a bussola
Blocchi di legno di diverse dimensioni
Staffa angolare
universale kit montaggio
2 8 piedi di lunghezza 2 da quattro assi di legno
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Preparazione
1
puntellare il telaio del sidecar in un ampio spazio di lavoro, aperto e livello con blocchi di legno.
2
Disimballare il kit di montaggio universale e rimuovere i dadi, nolts, e le rondelle dalle quattro U-morsetti. Rimuovere il blocco distanziatore da ciascuna delle pinze, come pure.
3
Rimuovere le viti dai golfari sui complessi di puntoni.
Attaccare il Sidecar
4
Fit U-clamp per la parte anteriore superiore del telaio della moto, facendo attenzione a non interferire o disturbare le leve, tiranti o interruttori, né a sfregare contro ogni filo. Inserire il blocco distanziatore e fissare il morsetto in posizione con due bulloni, rondelle e dadi dal kit.
5
discussione uno dei golfari forniti con il kit attraverso il blocco distanziale e stringere contro il telaio tubo. Se il tubo è troppo sottile per una presa stabile, inserire il kit di grande spessore in vista del golfare. Se è ancora troppo lenta, inserire lo spessore più piccolo al suo posteriore.
6
Installare gli altri tre U-morsetti per i punti di fissaggio appropriati indicati nel manuale d'uso del motociclo. Montare i più alti U-morsetti in alto possibile sul telaio della moto, e, viceversa, l'U-morsetti più in basso il più basso possibile. In alcuni casi, la pinza anteriore inferiore può essere attaccato alla traversa del telaio.
7
Allentare i due bulloni che tengono alla fine anteriore del telaio sidecar, quindi inserire la barretta curva del kit di montaggio in questa regione del telaio senza ri-serrare i bulloni.
8
Fissare morsetto scorrevole del kit per la parte posteriore del telaio del sidecar con più dei bulloni inclusi, rondelle e dadi. Serrare i bulloni di quel tanto che basta per tenere la pinza in posizione.
9
Inserire il golfare dal kit che dispone di un distanziale nel morsetto scorrevole, e fissarlo in posizione con un dado
10
Rimuovere i dadi bottommost dagli occhielli sui due montanti lunghi, poi togliere i bulloni stessi. Inserire nuovamente i bulloni nei fori anteriori e posteriori sul telaio del sidecar e filo i dadi sui loro senza stringere.
11
Sollevare la motocicletta in piano con blocchi di legno. Sostenere il telaio sidecar essere di livello come bene, e posizionarlo sul lato destro della moto, con non più di 1-2 cm tra i bordi delle loro cornici.
12
Montare il Cerniera bulloni di regolazione sui montanti e la barra curva per gli occhielli su ogni U-clamp, e tenere i montanti in posizione con le viti. Assicurarsi che i lunghi puntoni collegati ai più alti U-morsetti non sono essere parallele, ma angolata leggermente verso l'esterno.
13
Rimuovere tutti i supporti da sotto il gruppo.
Allineamento
14
posto uno dei due a quattro a quattro contro l'esterno di entrambi i pneumatici moto, e l'altra contro la parte esterna del pneumatico sidecar.
15
misurare lo spazio tra le tavole un piede davanti del pneumatico anteriore e un piede posteriore del pneumatico posteriore. Questa distanza, chiamato "toe-in", dovrebbe essere mezzo pollice a 3/4 di un pollice inferiore al fronte che al retro.
16
Se la spaziatura nella parte anteriore è maggiore, Serrare la forcella superiore ed inferiore di regolazione bulloni nella parte anteriore della moto e allentare quelle sul retro.
17
Inserire un parentesi angolare contro i bordi esterni del pneumatico anteriore e misurare la distanza tra tra questo e la gomma a terra.
18
Se questa misura, chiamata "lean-fuori", non misura circa 1/8 di pollice, rimuovere i dadi e bulloni della cerniera di regolazione bulloni alle estremità superiori dei montanti anteriori e posteriori. Per diminuire magra fuori, girare le viti di regolazione a forcella verso l'interno. Ruotare verso l'esterno per aumentare la magra-out.
19
Sostituire tutti i bulloni e dadi nei bulloni di regolazione, serrare, quindi inserire coppiglie dal kit nelle assi delle ruote.
20
provare la moto con un passeggero del sidecar