La Harley Davidson Sportster è una moto in produzione continua dal 1957. Spinto da un motore bicilindrico a V, il design Ironhead è stato installato nel 1957-1984 i modelli, e il disegno del motore Evolution dal 1985. Il sistema di accensione del 1970 Testadiferro dispone di un distributore e condensatore, con puntine aperte e chiuse dalla camma distributore rotante. Regolando le puntine richiede alterando il gioco tra il blocco sfregamento dei punti e il lobo camma. La camma ha due lobi: il lobo stretto spara il cilindro anteriore e il largo spara il cilindro posteriore. Liquidazione punto Breaker su Testadiferro deve essere controllato e regolato ogni 2.000 miglia. Cose che ti serviranno
cacciavite
Spessimetro
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il tappo distributore sganciando le due clip a molla che lo fissano.
2
Mettere la Sportster in terza marcia, e spingerla in avanti lentamente, osservando la camma distributore. Fermarsi quando il blocco di sfregamento sui punti di contatto con il più ampio lobo della camma ei punti completamente aperto.
3
Inserisci un spessimetro .018 nella fessura tra i punti. Se lo spessimetro può essere inserito e rimosso dal divario con solo un leggero attrito, la regolazione distanza è corretta.
4
Spingere la Sportster di nuovo in avanti. Fermarsi quando il blocco di sfregamento sui punti di contatto con il lobo più stretto della camma ei punti completamente aperto.
5
Inserisci un spessimetro .018 nella fessura tra i punti. Se lo spessimetro può essere inserito e rimosso dal divario con solo un leggero attrito, la regolazione distanza è corretta.
6
Allentare la vite di regolazione del punto leggermente con un cacciavite, se è necessaria una regolazione gap. Spingere la base stazionaria dei punti leggermente verso l'interno o verso l'esterno, per aumentare o diminuire il divario punti conseguenza. Quando lo spessimetro .018 può essere inserito e rimosso dal divario con solo un leggero attrito, la regolazione distanza è corretta. Stringere la vite di regolazione.
7
Ripetere la procedura di regolazione con il blocco sfregamento sul lobo più stretto della camma.
8
Reinstallare il tappo del distributore.