Durante la maggior parte del suo ciclo di produzione, la Yamaha XS650 è stato dotato di una coppia di Mikuni-costruite 38 millimetri carburatori. Nel 1980, Yamaha ha sostituito le vecchie BS38 carburatori con il più piccolo 34 millimetri BS34 carburatori. Anche se i nuovi carburatori erano meno di un anno nel 1981, Yamaha ha sostituito le originali carri BS34 di ottone - che controllano il flusso di carburante nei carburatori - con frattazzo di plastica. Mentre il galleggiante di plastica è identica al suo predecessore, richiede una diversa impostazione per garantire che i carburatori sono riempiti correttamente. Controllo del livello del carburante e regolando l'altezza del galleggiante è un compito semplice che la maggior parte XS650 proprietari possono realizzare utilizzando strumenti di base. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
Socket strappo
Zoccoli
Due pezzi di 12 pollici di plastica trasparente tubo
cacciavite a testa piatta
Funnel
Gas può
Vernier pinza
pinze ad ago
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1
Parco il motociclo sul cavalletto centrale su una superficie di lavoro piana. Lasciare raffreddare il motore al tatto.
2
Togliere la sella dalla moto, utilizzando il dispositivo di rilascio sotto la parte inferiore del sedile. Tirare la plastica copre off di entrambi i lati del telaio della moto.
3
Allentare le fascette che fissano la scatola filtro agli ingressi del carburatore, con un cacciavite a croce. Rimuovere l'airbox viti di fissaggio dal telaio della moto, utilizzando una chiave a tubo. Estrarre la scatola filtro al largo dei carburatori e spingere la scatola dell'aria il più indietro possibile. Non rimuovere l'airbox dal motociclo.
4
spingere un lungo pezzo di tubo trasparente da 12 pollici nel corso degli ugelli di scarico sul fondo di entrambi ciotole galleggiante del carburatore. Ruotare le valvole del combustibile sotto entrambi i lati del serbatoio in posizione privilegiata. Piegare il tubo carburatore destra verso l'alto e tenerlo parallelo al lato del carburatore per formare una forma a U. Girare la vite di scarico del carburatore destro in senso orario, con un cacciavite a testa piatta, fino a quando il tubo è pieno di benzina. Idealmente, il livello del gas dovrebbe essere entro 0,078 pollici, superiore o inferiore, rispetto alla superficie di accoppiamento vaschetta sul fondo del carburatore. Serrare la vite di scarico, quindi controllare il livello del carburante carburatore sinistro, con la stessa procedura.
5
Rimuovere il bullone dalla base del serbatoio di gas, utilizzando una chiave a tubo. Girare entrambe le valvole del carburante in posizione OFF. Estrarre il carburante tubi fuori di entrambe le uscite delle valvole, con una pinza. Sollevare la base del serbatoio alto, quindi verso il serbatoio indietro fino a che non è privo di telaio della moto.
6
svitare il dado grande ghianda dalla camma tendicatena tendicatena sotto entrambi i carburatori, con un regolabile chiave. Svitare i bulloni che fissano il carburatore flange per il cilindro del motore, utilizzando una chiave a brugola. Tirare i carburatori fuori dal lato sinistro del telaio della moto. Rimuovere i cavi dell'acceleratore dal centro dei carburatori, con una chiave a combinazione.
7
Tenere i carburatori su un imbuto e una tanica di benzina. Aprire entrambe le viti di scarico e svuotare il gas sia da galleggiante del carburatore ciotole nel gas può. Posizionare i carburatori a testa in giù su una superficie di lavoro pulita. Rimuovere le ciotole galleggiante dai carburatori, con un cacciavite a croce. Sollevare le guarnizioni fuori della superficie di accoppiamento vaschetta.
8
Sollevare il carburatore giusto galleggiare al largo della valvola a galleggiante in fondo il carburatore, quindi abbassare delicatamente i carri fino a quando la linguetta di metallo al centro del galleggiante tocca leggermente il perno valvola a galleggiante. Misurare la distanza tra la superficie di accoppiamento vaschetta e la parte superiore del galleggiante, utilizzando un calibro a corsoio. Idealmente, il galleggiante deve essere entro 0,86 pollici, più o meno 0.039 pollici, dalla superficie di accoppiamento vaschetta. Controllare il livello del galleggiante del carburatore di sinistra con la stessa procedura.
9
Piegare la linguetta del galleggiante verso il basso e verso il perno della valvola a galleggiante, con pinze ad ago, per abbassare l'altezza del galleggiante e diminuire il livello del carburante. In alternativa, piegare la linguetta galleggiante verso l'alto e lontano dal perno valvola a galleggiante per aumentare l'altezza del galleggiante e aumentare il livello del carburante. Controllare di nuovo l'altezza del galleggiante.
10
Reinstallare le ciotole galleggiante sul due carburatori. Reinstallare i cavi dell'acceleratore, quindi montare i carburatori sul motore. Montare il serbatoio del gas sulla moto ed avvitare il bullone di montaggio del serbatoio in posizione. Spingere i tubi del carburante sui punti vendita della valvola del carburante.
11
Spingere la scatola dell'aria sulle bocche del carburatore, quindi serrare le fascette box. Fissare la scatola aria sul telaio della moto. Spingere le coperture in plastica su entrambi i lati del telaio della moto, quindi reinstallare il sedile.