Il Lightning BSA è stata costruita in Inghilterra tra il 1965 e il 1972, e nella sua giornata è stata una delle moto più veloci si potrebbe acquistare. Durante la guida il fulmine BSA è essenzialmente simile a cavalcare altre moto, la moto ha un capriccio o due che deve essere affrontata dal pilota. Uno di questi è la relativa instabilità della motocicletta quando superiore al 90 mph. Questa instabilità può causare la moto per scuotere o sterzare, pertanto la massima attenzione alle velocità più alte. Istruzioni
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cavalcioni della moto, quindi ruotare la manopola calcio piede di avviamento verso l'esterno con la mano destra. Il pedale di avviamento è la leva cromata appena dietro il freno a pedale sul lato destro della moto.
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tirare la frizione con la mano sinistra e ruotare la chiave in posizione "on" . Stare sopra il motociclo mentre a cavallo tra il sedile e spostare parte del peso sul lato sinistro. Posizionare il piede sul pedale di avviamento, e poi mettere tutto il proprio peso sul motorino di avviamento molto rapidamente. Si può richiedere diverse calci per il motore a girare.
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Sedetevi sulla moto una volta che il motore si è avviato, ma non rilasciare la frizione con la mano sinistra. Verificare che il cambio sia in prima marcia. Il Lightning BSA ha una trasmissione a quattro velocità. La prima marcia è un click giù dalla posizione neutra. La seconda marcia è un clic su da neutrale, terza marcia è due click su e quarta marcia è di tre click su. Il selettore del cambio si trova proprio davanti alla pedana sul lato sinistro della moto.
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Applicare una piccola quantità di gas di giri il motore un po 'e poi rilasciare lentamente la frizione per avviare la moto in movimento in avanti. Qui è dove entra in gioco il trucco, è necessario sfumare la frizione tra inserito e disinserito fino a quando la motocicletta raggiunge i 10 mph. Una volta raggiunta questa velocità, è possibile rilasciare completamente la frizione e spostare come si farebbe normalmente.