Motociclette dotate di pedane pilota, al contrario di assi del pavimento, hanno generalmente una leva del cambio piede, situato di fronte e un po 'più alto del piolo piede sinistro. Biciclette con pavimenti sono di solito dotati di un cambio tacco-punta - due leve del cambio che sono collegati a forma di "V" Le leve si trovano nella parte anteriore e posteriore della pedana sinistra. L'azione del shifter punta-tacco alquanto simile al movimento di un bilico: Quando un lato aumenta, l'altro lato va giù. Il principio e l'integrazione con il movimento della frizione è la stessa per entrambi i tipi di comandi cambio. Con il cambio tacco-punta, il pilota ha la possibilità di utilizzare sempre il movimento verso il basso per cambiare marcia. Shifting Up
Con un cambio punta standard, il cavaliere deve mettere il suo piede sinistro sotto la leva e sollevare di spostare nella marcia successiva. Quando si utilizza un cambio tacco-punta, le presse pilota verso il basso con il tacco sulla leva posteriore per innestare la marcia successiva. La leva viene poi rilasciato così sarà resettato ed essere pronti per il turno successivo.
Downshifting
sia spostamento della punta standard che punta-tacco moto shifter attrezzate, innestare una marcia inferiore è effettuato premendo verso il basso la leva del cambio in avanti con la pianta del piede sinistro. Una volta che il pilota si è nuovamente impegnata la frizione, la leva del cambio viene rilasciata in modo che possa ripristinare per il turno successivo. | Photos.com Vantaggi per il tacco-punta Shifter
Molti piloti che sono abituati ad usare un cambio tacco-punta è molto più facile usare sempre un movimento verso il basso per cambiare marcia. Per passare alla marcia superiore, le presse pilota verso il basso con il tacco sulla leva del cambio posteriore. Per passare alla marcia inferiore, il pilota preme verso il basso con la palla del piede sulla leva del cambio anteriore. Perché un pilota non è wedging la punta dello stivale sotto la leva del cambio per spostare in su, ci sono meno possibilità di guastare la superficie del bagagliaio. Riders con particolari problemi motori anche un cambio tacco-punta più facile da manipolare, soprattutto quelli con mobilità limitata nelle loro caviglie.
Svantaggi per il tacco-punta Shifter
Utilizzo un cambio tacco-punta fa prendere un po 'per abituarsi, soprattutto per i piloti che hanno utilizzato un tradizionale cambio della punta per molti anni. Mentre è possibile utilizzare la leva anteriore di un shifter tacco-punta a spostare a marce superiori, proprio come un pilota farebbe su un tradizionale shifter punta, di solito c'è molto meno spazio tra la plancia e la parte inferiore della leva del cambio in avanti. Questo rende più difficile posizionare correttamente il piede sinistro per passare alla marcia superiore. Shifter tacco-punta si trovano quasi sempre sui motocicli con parquet. Floorboards sporgono oltre pedane, dando al pilota meno spazio di appoggiarsi a un turno prima di entrare in contatto con la superficie stradale.