Anno modello 1980 è stato il secondo anno di produzione per la nuova variante a doppio albero a camme del motore di successo CB750 moto di serie di Honda. Il '80 CB750K è stato dotato di luci di combinazione di segnale di girata /corsa attaccato alla forcella anteriore, e una serie di indicatori di direzione standard allegate al portatarga del parafango posteriore. Gli indicatori di direzione, tuttavia, sono stati facilmente danneggiati dal minimo di cadute. Sostituire gli indicatori di direzione è un compito relativamente semplice che è complicato da una moltitudine di fili in un arcobaleno di colori. Capire che cosa i cavi sono attaccati a ciò che renderà il compito più agevole. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
6 millimetri Chiave
12 mm Presa
Ratchet
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direzione anteriore di ricambio e cablaggio
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Sollevare il CB750 sul cavalletto centrale.
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Rimuovere le viti dalla parte inferiore lato destro e sinistro del secchio faro, con un cacciavite a croce. Afferrare la parte inferiore della lampadina del faro anello di chiusura e tirarla fuori dal secchio faro. Abbassare l'anello di chiusura per liberare il gancio nella parte superiore dell'anello dal secchio. Scollegare la presa dal retro della lampadina del faro.
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Seguire il cablaggio dei segnali di direzione anteriori sugli steli della forcella ai loro connettori all'interno della benna del faro. Il segnale di svolta a destra avrà tre fili: un filo azzurro, un filo di luce blu con una striscia po 'e un filo nero. Il filo di sinistra avrà un filo arancione, un cavo arancione con una striscia bianca e un filo nero. Scollegare i connettori di cablaggio dal cablaggio della moto.
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Rimuovere il segnale di svolta dal morsetto forcella inferiore, utilizzando una chiave a brugola da 6 mm. Tirare il cablaggio di segnale di svolta fuori dal retro della benna faro. Rimuovere la vite di fissaggio del segnale gambo turno per la staffa di montaggio, utilizzando un cacciavite a croce.
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Spingere il nuovo segnale di svolta nella staffa di montaggio e avvitare la vite gambo di direzione in posizione. Montare l'indicatore di direzione sul morsetto forcella inferiore e instradare il cablaggio e nella parte posteriore della benna faro.
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corrisponda al nuovo segnale di girata di colori elettrici con il cablaggio. Collegare solo i fili in tinta unita e passare il filo con la striscia bianca, se si sta installando un segnale di svolta a singolo filamento.
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Ruotare l'interruttore di accensione su. Gli indicatori di direzione anteriori dovrebbero illuminare senza lampeggiare se è stato installato un segnale di svolta a doppio filamento. Attivare il segnale di svolta, con l'interruttore sul manubrio sinistro. L'indicatore di direzione devono lampeggiare. Verificare che i connettori di direzione sono spinti saldamente insieme con i loro omologhi corrispondenti nel cablaggio della moto. Ruotare l'interruttore di accensione, se gli indicatori di direzione funzionano come previsto.
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Spingere la presa del faro sulle punte nella parte posteriore del bulbo. Agganciare la parte superiore della lampadina del faro anello di chiusura nel secchio faro, quindi spingere la parte inferiore dell'anello in posizione. Avvitare le viti di anello di chiusura in posizione sul fondo del secchio faro.
Posteriore Signal sostituzione girata e cablaggio
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Sollevare il CB750 sul cavalletto centrale. Rimuovere i bulloni da entrambi i lati del sedile, utilizzando una presa 12 mm ed un cricchetto. Sollevare la sella della moto.
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Seguire il cablaggio del segnale di svolta dal centro del parafango posteriore, sotto il punto di fissaggio del sedile, per i connettori di cablaggio lungo la ferrovia frame di sinistra. L'indicatore di direzione posteriore destro avrà un solido filo blu e un filo nero, mentre l'indicatore di direzione posteriore sinistro avrà un solido filo di arancia e un filo nero.
12 Scollegare i cavi appropriati dai connettori elettrici.
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Tirare i fili di direzione scollegati attraverso il parafango posteriore, poi attraverso il canale saldato sulla parte inferiore del parafango.
Rimuovere la vite di fissaggio del segnale peduncolo direzione posteriori al portatarga sul parafango posteriore, utilizzando un cacciavite a croce. Tirare il segnale di svolta e il suo cablaggio dal suo punto di fissaggio sul porta targa.
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Spingere il nuovo cablaggio di segnale di svolta attraverso il foro nella porta targa. Montare l'indicatore di direzione posteriore sul porta targa, quindi avvitare la vite fusto in posizione.
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passare il cablaggio di segnale di svolta attraverso il canale sotto il parafango posteriore, poi attraverso il foro parafango. Spingere i connettori per il cablaggio di direzione nei connettori corrispondenti sul cablaggio.
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Posizionare l'interruttore di accensione in posizione "On" e attivare l'indicatore di direzione. L'indicatore di direzione deve lampeggiare immediatamente. Verificare che i connettori di direzione sono spinti saldamente insieme con i loro omologhi corrispondenti nel cablaggio della moto. Ruotare l'interruttore di accensione, se gli indicatori di direzione funzionano come previsto.
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Reinstallare il sedile sul CB750.