Honda XR650R bici della sporcizia sono progettati per prestazioni al top nel deserto, montagne e corsi off-road. Il cc raffreddato ad aria 644 è progettato per funzionare alla temperatura normale di funzionamento per lunghi periodi. Simile a molte motociclette ad alte prestazioni, la XR650R può essere capriccioso e in occasione di sviluppare problemi di surriscaldamento. Cause tipiche di surriscaldamento persistente sono impropri tecnica di spostamento, manutenzione differita e drastici cambiamenti di altitudine. Con l'eccezione di un cattivo valvola o pistone che richiede la ricostruzione della parte alta, tipici problemi di surriscaldamento sono facilmente corretti una volta a identificare la causa. Cose che ti serviranno
fuoristrada zona
cacciavite
aria filtro a cartuccia
metrici Tools | Utility pan
carburatore Keihin getti
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Shifting Tecnica
1
Nota la gamma di giri al minuto (RPM) mostrato sul tachimetro della moto è compresa tra 100 e 7000 RPM. Il motore è progettato per produrre la potenza massima a 6.700 giri e una coppia massima a 5.500 giri. Il motore si surriscalda se si tenta costantemente di accelerare a bassi giri.
2
guidare la motocicletta, attraverso una serie di colline, curve e sezioni piane off road per valutare la vostra tecnica di spostamento. Concentrato sul passaggio ad una marcia inferiore prima che il regime motore scende al di sotto di 3.800 giri con la marcia attuale.
3
Imparare ad anticipare il più alto numero di giri quando si passa a una marcia inferiore. Si salva l'usura eccessiva sulla trasmissione aumentando il numero di giri con l'acceleratore come si schiaccia la frizione e del cambio allo stesso tempo.
Manutenzione
4
allentare la fascetta che assicura la scatola filtro al carburatore con un cacciavite. Estrarre la scatola dell'aria dal carburatore e metterlo su un banco di lavoro. Flip aperto la moschettoni sulla parte superiore della scatola filtro a mano. Rimuovere il filtro a cartuccia.
5
aria picchiettare sul banco di lavoro più volte. Se notate eccessiva polvere, il flusso d'aria verso il carburatore è stato ostruito. Questo fa sì che il motore di funzionare ricco, che aumenta la temperatura all'interno della testa del cilindro oltre il normale.
6
Installare una nuova cartuccia del filtro dell'aria nella scatola filtro. Rimontare la scatola filtro al carburatore e stringere la fascetta.
Alta
7
Recensione Altitude le informazioni /specifiche nel manuale di servizio carburatore e stabilire la dimensione del carburatore getti. Le dimensioni del getto principale e pilota di jet all'interno del carburatore deve essere aumentata per evitare che il motore in esecuzione magra e surriscaldamento in alta quota, dove l'aria è più sottile.
8
Scollegare il tubo del carburante dal carburatore con un cacciavite. Rimuovere il carburatore con gli strumenti metrici appropriati e metterlo su un banco di lavoro. Tenerlo in un tegame di utilità per la benzina residua cattura come si rimuove la ciotola del carburante.
9
Rimuovere il getto principale e il pilota di jet dal lato inferiore del carburatore con un cacciavite. Installare getti del carburatore Keihin che sono 25 a 35 mm più grande quando si passa dal livello del mare fino ad alta quota sopra 5.000 piedi.
10
Rimontare la vaschetta del carburante al carburatore. Montare il carburatore sul collettore di aspirazione e collegare il tubo del carburante. Rimontare la scatola filtro, se rimosso.