Un moderno fuoristrada (ATV) incorporerà un sistema di freno idraulico nella parte anteriore o posteriore della macchina, offrendo migliori prestazioni di frenata oltre ai tradizionali freni a tamburo stile trovati su molti ATV anziani . Questa prestazione aggiuntiva viene al costo di una maggiore complessità. Un freno idraulico tipico è costituito da almeno una pinza ed un cilindro maestro peg-azionato manubrio o il piede. Nel corso del tempo, le varie guarnizioni interne e pistoni all'interno di ciascuno dei due componenti si usurano, che richiede una ricostruzione completa. Ricostruire l'impianto frenante non è molto complicato, ma richiede una solida conoscenza di competenze di base di manutenzione dei freni. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Pompa
Socket strappo
cacciavite a taglio
Pinze ad ago
Negozio asciugamani
anello elastico pinze freno
pulizia spray
pistoncini freno
Guarnizioni pistone> freni
Cilindro maestro
parapolvere pistone
Chiave Set | Compressore
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rebulding un Cilindro Maestro
1
scaricare il liquido freni fuori del serbatoio del cilindro principale. Svitare il tappo del serbatoio con un cacciavite a stella, e aspirare il liquido con una pompa a mano.
2
Rimuovere la tubazione del freno e il suo bullone banjo a partire dalla fine del cilindro principale con una chiave a tubo. Tirare il tubo freno dalla pompa freno e avvolgerlo in un panno per evitare fuoriuscite di liquido sul vostro ATV.
3
Rimuovere la leva manuale o il pedale del freno a pedale da il cilindro principale. Utilizzare una chiave a tubo per svitare il dado sul fondo della leva perno bullone, quindi svitare il bullone perno con un cacciavite a taglio. Tirate la leva lontano dal cilindro principale. Pedali dei freni più posteriori sono fissate al cilindro principale da una coppiglia e un perno. Tirare la coppiglia dal perno del pedale con pinze ad ago, quindi spingere il perno da fuori il pedale e la pompa del freno. Staccare la pompa dal manubrio o al telaio della ATV con una chiave a tubo.
4
Tirare il parapolvere in gomma fuori pistone del cilindro principale, il dispositivo ad asta che il pedale del freno o la leva preme contro . Rimuovere l'anello elastico di ritegno dalla base del pistone con un paio di pinze per anelli elastici, quindi tirare il pistone, le guarnizioni e la molla dal foro del cilindro maestro.
5
pulire l'interno del maestro cilindro di alesaggio fuori con uno spray pulizia freni per rimuovere eventuali accumuli o detriti. Soffiare aria compressa attraverso il cilindro master alesaggio per cancellare eventuali passaggi dei fluidi bloccati. Ispezionare la superficie interna del foro per sgorbie, graffi o corrosione. Se il danno è presente, l'intero cilindro principale deve essere sostituito.
6
Coat alesaggio del cilindro maestro e il nuovo gruppo pistone con fluido fresco. Far scorrere la molla del pistone nel cilindro maestro prima, seguita dalla guarnizione e pistone. Installare un nuovo anello elastico di ritegno sul pistone con un paio di pinze per anelli elastici, quindi premere il tasto di avvio della polvere di gomma sopra l'estremità del pistone.
7
Reinstallare la pompa sulla ATV dopo la retromarcia metodo di rimozione. Riempire il serbatoio della pompa, con liquido freni nuovo, quindi spurgare l'aria dal sistema frenante con una pompa a mano.
Ricostruire un Pinza freno
8
Scolare il freno fluido di serbatoio del cilindro principale (cfr. sezione 1). Svitare il tubo del freno bullone forato dalla pinza del freno con una chiave a tubo, poi avvolgere la tubazione del freno in un panno per evitare che il liquido freni fuoriesca sul vostro ATV.
9
Staccare la pinza freno dal ATV con una chiave a tubo. Tenere la pinza a testa in giù su un contenitore per drenare il liquido freni residuo. Svitare perno di fissaggio della pastiglia del freno con una chiave a brugola, quindi estrarre le pastiglie dei freni e l'usura delle pastiglie Clip per la pinza.
10
Forza pistoncini della pinza del freno dai loro fori, utilizzando aria compressa applicata ad una pistola di soffiaggio attraverso l'apertura flessibile del freno. Tirare le guarnizioni del pistone e le guarnizioni di polvere più grandi fuori dal corpo della pinza.
11
pulire l'interno della pinza del freno e il pistone annoia fuori con una pulizia spray freno per rimuovere eventuali accumuli o detriti. Soffiare aria compressa attraverso il tubo aprendo per cancellare eventuali passaggi dei fluidi bloccati. Ispezionare il corpo della pinza e la superficie interna del pistone alesaggio cricche, solchi, graffi o corrosione. Se il danno è presente, l'intera pinza freno deve essere sostituito.
12
Coat fori pistone della pinza, i pistoni e entrambi i set di guarnizioni con fluido fresco. Installare le guarnizioni dei pistoni più piccoli nella pinza, seguito da i parapolvere grandi ei pistoni. Premere i pistoni completamente nel corpo della pinza.
13
Reinstallare le pastiglie dei freni e il pad di clip freno nella pinza. Serrare perno di fissaggio della pastiglia del freno con una chiave a brugola. Reinstallare la pinza freno sul ATV, seguendo il metodo inverso. Riempire il serbatoio della pompa, con liquido freni nuovo, quindi spurgare l'aria dal sistema frenante con una pompa a mano.