Una moto è una cosa di bellezza, e con la quantità di styling cromo liscio su una Yamaha V-Star 1100, ti consigliamo di guidare in modo corretto ed evitare di mettere graffi su di essa facendola cadere sul hardtop. In sella a una cruiser come il V-Stella è leggermente diverso da altri stili di guida di moto, e la potenza del motore ci vorrà un po 'di tempo per abituarsi. Cose che ti serviranno
Moto marcia
Manuale
Show More Istruzioni
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Crea appropriato equipaggiamento di sicurezza in caso di un errore di valutazione nella guida. Un Dipartimento di casco Trasporti-approvato è un must, anche se il vostro stato non richiede caschi. A parte mantenere la testa il più sicuro possibile in crash, una visiera manterrà gli insetti fuori dei tuoi occhi. Utile anche sono guanti, stivali robusti e pelli. Come ogni motociclista che ha sperimentato una caduta o un incidente vi dirà, rash strada non è abbastanza.
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Scopri come controllare la moto per problemi di sicurezza prima di cavalcarlo. Le basi sono la pressione dei pneumatici, olio, albero e livello del liquido dei freni, freni, frizione e acceleratore. Il V-Star ha una trasmissione a cardano, quindi non avete bisogno di sapere come regolare una catena. Testare le luci e indicatori di direzione muovendo dentro e fuori un interruttore alla volta sul manubrio. Il manuale vi darà le specifiche richieste per i controlli di routine.
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Mettere la chiave nel cruscotto, ma non accenderlo ancora. Ruotare la chiave dalla posizione di blocco per permettere alla ruota anteriore di muoversi.
4
Sedere sulla bicicletta e ottenere un tatto per il peso con entrambi i piedi verso il basso. Il V-Star 1100 è una moto pesante, un peso di oltre 600 chili, quindi ci vorrà un po 'di pratica. Quando hai dimestichezza con il naturale centro di gravità della moto, sollevare il supporto sul lato sinistro con il piede sinistro, mantenendo il peso sul piede destro. Avrete bisogno di inclinare la moto verso destra leggermente per dare alla stanza stand per muoversi. Mettere entrambi i piedi per terra.
5
tirata la leva del freno sul lato destro del manubrio per valutare la potenza frenante dei dischi anteriori. Mettere il piede sinistro verso il basso e spostare la moto leggermente, testando il pedale del freno sul lato destro con il piede destro. Questo funziona il freno posteriore.
6
Scoot la moto intorno fino a che hai dimestichezza con la distribuzione del peso, tanto più che il saldo altera quando si usano i freni. Pratica cliccando le marce. Per fare questo, tenere la leva della frizione sul manubrio a sinistra e utilizzare il piede sinistro a premere la leva del cambio su e giù le marce. Riportare le marce in folle. In un'area pianeggiante aperta, accendere il motore premendo il pulsante di avviamento elettrico.
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Tirare leggermente la leva dell'acceleratore sul lato destro del manubrio quando la moto è in folle e ascoltare il motore. Un rumore molto forte motore indica che è necessario un tocco delicato. Quando hai dimestichezza con l'acceleratore, tenete il freno, tirare la frizione e sceglie la leva del cambio verso il basso in prima marcia. Rilasciare il freno. Rilasciare lentamente la frizione e contemporaneamente ruotando l'acceleratore molto dolcemente. Il V-stella può spegnersi un paio di volte, mentre si ottiene questo processo giusto, ma sbagliare sempre dalla parte dolce del gas nel caso in cui la moto si allontana da te. Una volta che la prima marcia è padroneggiata, provare a cambiare marcia tirando la frizione mentre la moto è in movimento, rilasciando l'acceleratore momentaneamente, cliccando su in seconda e rilasciando lentamente la frizione mentre torcendo il gas dolcemente. Ripetere questa procedura per le marce alte.
8
Pratica equitazione intorno una zona deserta fino a ottenere il blocco delle molteplici competenze coinvolte nel funzionamento del V-Star, e andare solo in autostrada quando si è pronti .