Il sistema di frizione idraulica trovato su una 1986 Honda Goldwing Aspencade o Interstate è suscettibile di condensa o infiltrazioni d'aria, in ultima analisi, che colpisce frizione della moto e la trasmissione. Problemi come la difficoltà shifting, lag motore ed una leva frizione nonresponsive sono tutti associati con una perdita di pressione idraulica all'interno del sistema frizione. Sanguinamento, o vampate di calore, il circuito idraulico per rimuovere l'aria intrappolata, condensa o contaminanti ripristina la pressione del sistema e risolve questi problemi. Sfiatare il circuito della frizione non appena compaiono i sintomi per prevenire motore maggiore o danni trasmissione si verifichi. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Sifone
plastica trasparente tubo
Container
8 mm Chiave
Rag
DOT4 liquido freni
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1
Parco il motociclo sul cavalletto centrale e ruotare il manubrio completamente verso destra.
2 Rimuovere il coperchio del serbatoio del cilindro principale della frizione sul lato sinistro del manubrio, utilizzando un cacciavite Phillips per rimuovere le viti dal coperchio del serbatoio. Aspirare il liquido freni dal serbatoio con un sifone. Riempire il serbatoio con liquido per freni DOT4 fino a quando il liquido è a livello con il segno "FULL" a indicatore di livello del serbatoio.
3
Seguire la linea della frizione dal maestro frizione cilindro alla frizione cilindro slave sul coperchio della frizione del motore. Individuare la vite di spurgo sul lato superiore sinistro del cilindro ricevitore della frizione. Infilare un'estremità di un pezzo di tubo di plastica trasparente sopra la vite di spurgo e inserire l'estremità opposta in un contenitore.
4
Utilizzando una chiave da 8 mm, girare la vite di spurgo in senso antiorario di un mezzo di giro per aprire la valvola di spurgo della vite. Tirare la leva della frizione in tutto per forzare una piccola quantità di liquido freni fuori dal cilindro schiavo e nel tubo. Chiudere la valvola di spurgo, girando la vite in senso orario di un mezzo di giro con una chiave da 8 mm. Rilasciare la leva della frizione lentamente a tirare liquido fresco nel circuito idraulico della frizione. Riempire il serbatoio frizione del cilindro con liquido per freni DOT4 se necessario.
5
Ripetere se necessario fino a quando il liquido intrappolato nel tubo di plastica è chiara e non contiene bolle d'aria e detriti. Serrare la vite di spurgo completamente con una chiave da 8 mm, e rimuovere con attenzione il tubo di plastica dalla vite. Asciugare il liquido freni fuoriuscito subito con uno straccio o un asciugamano.
6
Posizionare il coperchio del serbatoio sul serbatoio della pompa frizione. Inserire e serrare la vite del coperchio con un cacciavite Philips per sigillare il serbatoio.