Regolari controlli di livello dell'olio sono una parte importante di mantenere un 1998 Harley-Davidson Fatboy, ma non è sufficiente a controllare solo fornitura di petrolio del motore. A differenza di altre moto, macchine Harley-Davidson usano tre fluidi separati per lubrificare i motori, trasmissioni e sistemi di trasmissione primaria. I livelli e le condizioni di questi fluidi devono essere controllati spesso, soprattutto prima di un lungo viaggio, per prevenire l'usura e danni causati da fame di petrolio. La procedura è abbastanza semplice per la maggior parte delle persone per realizzare in meno di 15 minuti. Cose che ti serviranno
Moto cavalletto
Negozio straccio
20W50 olio motore
Primaria fluido
Torx-27 Cacciavite
Trasmissione fluido
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alla partenza e prendere per un breve, cinque minuti per scaldare fornitura di petrolio del moto accuratamente. Spegnere il motore e posizionare la moto su un cavalletto in posizione verticale.
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Rimuovere l'astina di livello dal serbatoio dell'olio sotto il lato destro del sedile. Pulire l'asta di livello con un panno pulito e reinserirla completamente nel serbatoio dell'olio. Ritirare l'asta di livello e controllare il livello dell'olio in relazione ai segni indicatori sull'astina. Aggiungere una piccola quantità di olio motore 20W50 nel serbatoio dell'olio per aumentare il livello dell'olio a marchio completo del livello. Controllare di nuovo il livello dell'olio e reinserire l'asta di livello nel serbatoio dell'olio.
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Estrarre l'astina dal lato destro della scatola del cambio. Pulire l'asta di livello con un panno pulito e reinserirla completamente nella scatola del cambio. Ritirare l'asta di livello e controllare il livello del liquido di trasporto in relazione ai segni indicatori sull'astina. Aggiungere una piccola quantità di liquido di trasmissione nella scatola del cambio per aumentare il livello del liquido di marchio completa il livello. Controllare di nuovo il livello del liquido e reinserire l'asta di livello nella scatola del cambio.
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Rimuovere le viti dal perimetro del coperchio di ispezione di grandi dimensioni, rotondo frizione sulla copertura primaria esterna con un cacciavite Torx-27. Tirare il coperchio e la relativa guarnizione dal coperchio primaria esterna. Nota Livello del fluido primario in relazione al fondo del gruppo frizione alloggiato all'interno del coperchio primario. Aggiungere piccole quantità di fluido primario al primario attraverso la porta d'ispezione frizione per aumentare il livello del fluido primario fino a toccare il fondo del gruppo frizione. Reinstallare il coperchio ispezione frizione e relativa guarnizione sul coperchio primaria esterna. Serrare nuovamente i bulloni del coperchio ispezione frizione con un Torx-27 cacciavite.
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Rimuovere la motocicletta dal cavalletto poi abbassarlo sul suo cavalletto.