Il primo passo nella costruzione di una moto custom è di crafting sua cornice, la struttura metallica che supporta il motore, le sospensioni e quasi tutto il resto. Ci sono molti pre-costruiti, cornici personalizzate a disposizione del costruttore di moto, che vanno dalla sospensione-meno hard-code a high-tech telai in fibra di carbonio. Tuttavia, un telaio costruito a mano può essere paragonato ad un'opera d'arte, che riflette la personalità del costruttore e il sangue, il sudore e le lacrime che sono state messe in costruzione. Una volta che il telaio è completo, il moto può prendere forma diventando un telaio a rotazione con l'aggiunta delle sospensioni, ruote e manubrio. Cose che ti serviranno
steli forcella e piastra forcella
posteriori ammortizzatori
Ruote e pneumatici
manubri
metallo tubo
metallo smerigliatrice o troncatrice
Telaio giga
Telaio soffietti
saldatura attrezzature | tubi bender
tubo NOTCHER
Forcellone
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1
Schizzo fuori il vostro disegno per visualizzare la cornice. Assicurarsi di includere l'angolo della testa di sterzo, il tubo che collega la forcella anteriore e manubrio al telaio. A seconda del look che si sta puntando, questo angolo può variare da un angolo di 26 gradi "ripido" per una maggiore manovrabilità per un più lungo, "rastrellato-out" angolo di 40 gradi per una maggiore stabilità. Tenete a mente che ci sarà sempre un compromesso tra maneggevolezza e stabilità, in modo da scegliere il vostro angolo di saggezza.
2
acquistare le sospensioni, ruote e manubrio per la tua moto. Misurare la lunghezza del cannotto dello sterzo sulla piastra forcella, la staffa metallica che collega la forcella al telaio.
3
Fabbricare una testa di sterzo tramite un breve tratto di tubo in acciaio per abbinare il lunghezza del perno di sterzo. Tagliare il tubo utilizzando un chop sega o grinder metallo e posizionarlo sul vostro giga telaio. Regolare la testa di sterzo giga per l'angolo che avete scelto.
4
Lay della cornice "spina dorsale", tagliando un pezzo di tubo di metallo e "intaccare" la fine di sterzo con un NOTCHER tubo. La tacca permette al tubo di backbone per adattarsi perfettamente contro la testa di sterzo. Saldare la spina dorsale e la testa di sterzo insieme.
5
Creare i "tubi giù" per formare la culla del motore. Piegare due lunghezze identiche di tubo in una forma ad U con un tubo idraulico bender. Il centro della U deve essere abbastanza lungo per accettare il motore. Saldare i tubi verso il basso per la testa di sterzo, appena sotto il tubo spina dorsale. Saldare le gambe opposte dei tubi verso l'estremità del tubo spina dorsale.
6
Weld soffietti telaio, fogli spessi di metallo, alla spina dorsale, tubo sterzo tubi di testa e giù per rafforzare la struttura. I tasselli devono collegare tutti e tre i componenti.
7
Realizzare punti di snodo per il braccio oscillante posteriore da tubi di metallo e saldarli al telaio. Selezionare un punto lungo culla dei tubi verso il basso 'proprio come il tubo gira verso l'alto per incontrare il tubo spina dorsale. Collegare il forcellone al telaio facendo scorrere bullone del forcellone attraverso i punti di articolazione.
8
Installare le forcelle anteriori e triple clamp nella testa di sterzo. Montare il manubrio sulla piastra superiore della forcella. Installare la ruota anteriore sulla forcella anteriore.
9
Collegare gli ammortizzatori posteriori al forcellone. Selezionare e contrassegnare una posizione sul telaio per montare le scosse. Saldare perni di montaggio sul telaio e installare gli ammortizzatori accedervi. Installare la ruota posteriore sul forcellone.