di iniezione elettronica del carburante (EFI) è costituito da corpi farfallati che prendono il posto dei carburatori, il computer centralina e sensori speciali. Il computer ECU fa calcoli combustibile sulla base di input da sensori sul motore e sotto i corpi farfallati. Nella maggior parte dei casi, una pompa di combustibile ad alta potenza è necessaria per soddisfare le esigenze del sistema. L'installazione richiede competenze meccaniche, conoscenza della moto e l'esperienza interpretare schemi elettrici. Tuttavia, è possibile avere un kit EFI e pompa carburante da una presa accessoria moto e convertire un moto carbed a EFI. Le istruzioni riportate di seguito forniscono le linee guida generali per la conversione in EFI, ma le specifiche possono variare leggermente in base al anno, marca e modello della moto. Cose che ti serviranno
EFI kit
ad alta potenza della pompa
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Etichette cavi carburante
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1
Rimuovere la sella del pilota. Scollegare i cavi della batteria dalla batteria. Girare il rubinetto del carburante. Scollegare il tubo del carburante dal rubinetto e togliere il serbatoio del gas.
2
Scollegare i collegamenti della valvola a farfalla e le linee di carburante presso i carburatori. Rimuovere i carburatori. Staccare ed etichettare i cavi elettrici dalla pompa del carburante. Rimuovere la pompa del carburante e le tubazioni del carburante collegati.
3 Individuare il connettore del cavo circuito di accensione nella principale cablaggio della moto. Rimuovere il connettore originale e collegare il nuovo connettore dal kit di EFI. Portare i fili di un supporto per il computer ECU. Fissare la staffa universale dal kit se un monte non è parte del motociclo. Far passare i fili alla staffa.
4
Fare riferimento alle istruzioni del kit di EFI. Installare il sensore di ossigeno al#1 cilindro sul motore. Far passare il cavo del sensore al supporto o staffa per il computer ECU.
5
Installare i sensori dell'aria di aspirazione e sensori di posizione della valvola a farfalla sui nuovi corpi farfallati EFI. Montare i corpi farfallati sui collettori di aspirazione a testate dei cilindri. Portare i fili dei sensori a monte o la staffa per il.
6
ECU Collegare la centralina al supporto o la staffa universale. Fare riferimento alle istruzioni e codici colore nello schema elettrico e collegare il sensore dell'ossigeno, sensore dell'aria di aspirazione e della valvola a farfalla fili del sensore di posizione per la centralina.
7
Montare la pompa del carburante ad alta uscita al monte dove la vecchia pompa è stato rimosso. Collegare le linee di alimentazione previste sulla pompa e corpi farfallati come descritto. Collegare i conduttori elettrici etichettati ai terminali appropriati della pompa del carburante.
8
riattaccare la tiranteria dell'acceleratore ai nuovi corpi farfallati con i clip e custodi forniti. Agendo sulla manopola acceleratore come si regolano i collegamenti in modo sia presa contemporaneamente a ciascun corpo farfallato.
9
Montare il serbatoio del gas sulla moto. Collegare il tubo del carburante dal rubinetto alla nuova pompa del carburante con la fascetta in dotazione. Ricollegare i cavi della batteria.