Il regolatore di tensione nella tua moto ha il dovere di prevenire la batteria dal sovraccarico, nonché di assicurare che la tensione corretta viene erogato ad altri sistemi della vostra bici. Una batteria debole o morto è spesso il primo indizio che il vostro regolatore di tensione è guasto, impedendo che la batteria venga ricaricata mentre il motore è in funzione. Per fortuna, testando il regolatore di tensione è un compito abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
Moto con una completamente carica batteria compatibile Accesso al regolatore di tensione
Multimetro
manuale di servizio del modello specifico, se disponibile
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Testing Un Voltage Regulator
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il multimetro a 20 volt DC (Direct Current) e collegare il polo positivo (+) e negativo (-) porta ai morsetti della batteria corrispondenti. La batteria deve essere caricata, dando una lettura o appena sopra 12 volt.
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Inizia la tua moto e giri del motore a 5000rpm, mantenendo la velocità del motore durante la prova.
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Utilizzando il multimetro, verificare nuovamente i morsetti della batteria. Una lettura costante di 13,5 14.5 volt dovrebbe essere presente. Questa è la tensione corretta che permetterà alla batteria di ricaricarsi correttamente.
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sostituire il regolatore di tensione se la lettura è superiore o inferiore rispetto al range 13,5-14,5 volt per evitare insufficiente o eccessiva carica. Sostituzione del raddrizzatore che converte la corrente alternata (AC) da statore /alternatore della tua moto a corrente continua (DC) prima di ricaricare la batteria, è consigliato anche in questo momento.