A differenza di molte moto, motori Harley-Davidson sono composti da tre componenti separati, costituiti dello stesso motore, la trasmissione primaria e la trasmissione. Ogni componente richiede una propria sorgente di lubrificazione per ridurre l'attrito degli organi in movimento. Dei tre, il controllo del livello del fluido nel primario può essere fonte di confusione, perché non c'è asta consueto a disposizione del pilota. Il processo non è difficile ma richiede un po 'di tempo e un paio di utensili a mano. Cose che ti serviranno
cacciavite Torx Set | Torcia
Oil pan
Tappo di scarico O-ring
primaria fluido
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Utilizzare un cacciavite Torx per rimuovere le viti che fissano il coperchio derby giro per la copertura principale sul lato sinistro del 2003 Harley. Impostare il coperchio derby interno.
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Spingere la moto in posizione verticale e guardare nella copertura primaria attraverso la porta di copertina derby. Il fluido primario dovrebbe essere al bordo inferiore della molla frizione a diaframma circolare. Se necessario, utilizzare una torcia elettrica.
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Prendere nota del livello e lo stato del fluido. Se il liquido appare sporca o l'odore bruciato, scaricare il liquido in un tegame l'olio rimuovendo il bullone tappo di scarico sotto la porta di copertina derby. Una volta che il liquido sia scolato, sostituire il tappo di scarico o-ring e installare il tappo di scarico.
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Riempire il primario con fluido fino a quando il liquido è a contatto con il bordo inferiore della molla a diaframma della frizione.
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Reinstallare il coperchio del derby e spazzare via qualsiasi fluido primario versato con un panno.