Il settore delle attrezzature del motociclo di mercato offre diversi tachimetri universali manubrio che può essere installato praticamente in ogni moto. Questi tachimetri utilizzare uno dei due metodi per trasferire la rotazione del motore di ago indicatore del tachimetro: un cavo guidato fuori della manovella del motore o alberi a camme, o un pick-up induttivo che rileva gli impulsi elettrici dai cavi candela. Tachimetri Cable-driven sono intese come sostituti diretti di fabbrica equipaggiate tachimetri. Tuttavia, un contagiri induttivo-tipo può essere dotato su una moto che non è stato dotato di un tachimetro dalla fabbrica. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
chiave a brugola Set | Chiave combinata
a croce cacciavite
Pinze
Multimetro
filo elettrico rubinetti
nero nastro isolante
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Cable-Driven Contagiri installazione
1
Rimuovere qualsiasi organismo o pannelli di carenatura per fornire l'accesso al motore, se necessario, utilizzando una presa di corrente o chiave a brugola.
2
svitare il dado di auto tachimetro dal motore, che si trova sia sul carter del cilindro, con una chiave a combinazione. Spingere un nuovo cavo del tachimetro nel motore, quindi avvitare il dado di tachimetro in posizione sul cavo.
3
Montare il contagiri universale sulla moto del manubrio o il morsetto superiore della forcella con la staffa incluso con il contagiri. Serrare i bulloni della staffa contagiri utilizzando una chiave a tubo.
4
Avvitare l'estremità superiore del cavo del tachimetro sul montante filettata sulla parte posteriore del tachimetro. Avvitare il dado del cavo tachimetro in posizione con una pinza.
5
Rotta la coppia di fili sul retro del tachimetro per l'apertura sul retro del faro.
6
Rimuovere il faro anello di chiusura con un cacciavite a croce. Estrarre l'anello esterno e il faro lampadina del faro. Scollegare il connettore del faro. Impiombare rosso, filo positivo del contagiri in filo a basso raggio della presa del faro.
7
Accendere il quadro ma non avviare il motore. Flip l'interruttore dimmer faro in posizione anabbagliante. Accendere un multimetro e impostarlo per leggere una scala di CC di 12 volt, con la manopola le impostazioni dello strumento. Posizionare la sonda nera del misuratore nel terminale presa faro collegato al filo nero. Posizionare la sonda rossa nel restante coppia di fili, uno alla volta. Il filo che indica una lettura a 12 volt è il filo di alimentazione a basso raggio. Spegnere il motore e togliere le sonde multimetro.
8
Splice rosso, filo positivo del contagiri in filo a basso raggio della presa del faro e il nero, filo negativo in filo nero della presa con del nastro filo elettrico . Accendere l'interruttore di accensione per verificare il contagiri si illumina. Verificare che il tachimetro è impiombato in fili faro destro se il tachimetro non si illumina.
9
Ricollegare la lampadina del faro, per la presa del faro. Spingere la lampadina e l'anello di chiusura nel faro, quindi avvitare le viti dell'anello di chiusura in posizione. Reinstallare la carenatura o pannelli di carrozzeria rimossi in precedenza.
10
Avviare il motore e osservare il contagiri. Se il display del contagiri non indica i giri del motore, assicurarsi punte attacco quadro del cavo tachimetro sono seduti nel contagiri e il motore. Spegnere il motore se il contagiri funziona correttamente.
Induttivo Pick-up Tachimetro Installazione
11
Rimuovere il sedile e qualsiasi organismo o carenatura pannelli per fornire l'accesso al moto di cavi delle candele, se necessario, utilizzando una presa di corrente o chiave a brugola.
12
Montare il contagiri universale sulla moto del manubrio o il morsetto superiore della forcella con la staffa inclusa con il contagiri. Serrare i bulloni della staffa contagiri utilizzando una chiave a tubo.
13
passare i fili nero e rosso sulla parte posteriore del tachimetro per l'apertura sul retro del faro. Far passare il filo rimanente, il filo induttivo pick-up, a uno dei cavi candela.
14
Avvolgere il sensore di candela filo cinque volte completi di tutto il cavo della candela, poi avvolgere entrambi i cavi con una singola bobina di nastro isolante nero.
15
Rimuovere il faro anello esterno assetto con un cacciavite a croce. Estrarre l'anello esterno e il faro lampadina del faro. Scollegare il connettore del faro. Impiombare rosso, filo positivo del contagiri in filo a basso raggio della presa del faro.
16
Accendere il quadro ma non avviare il motore. Flip l'interruttore dimmer faro in posizione anabbagliante. Accendere un multimetro e impostarlo per leggere una scala di CC di 12 volt, con la manopola le impostazioni dello strumento. Posizionare la sonda nera del misuratore nel terminale presa faro collegato al filo nero. Posizionare la sonda rossa nel restante coppia di fili, uno alla volta. Il filo che indica una lettura a 12 volt è il filo di alimentazione a basso raggio. Spegnere il motore e togliere le sonde multimetro.
17
Splice rosso, filo positivo del contagiri in filo a basso raggio della presa del faro e il nero, filo negativo in filo nero della presa con del nastro filo elettrico . Accendere l'interruttore di accensione per verificare il contagiri si illumina. Verificare che il tachimetro è impiombato in fili faro destro se il tachimetro non si illumina.
18
Ricollegare la lampadina del faro, per la presa del faro. Spingere la lampadina e l'anello di chiusura nel faro, quindi avvitare le viti dell'anello di chiusura in posizione. Reinstallare la carenatura o pannelli di carrozzeria rimossi in precedenza.
19
Avviare il motore e osservare il contagiri. Se il display del contagiri non indica i giri del motore, assicurarsi che la bobina di pick-up è avvolto strettamente intorno al cavo candela. Spegnere il motore se il contagiri funziona correttamente.