Test di un motociclo batteria con un voltmetro è un compito abbastanza facile, che fornirà un quadro di base di salute della batteria. Questo metodo di prova statica può solo dire tanto. Un test di carico, che pone la batteria sotto un vero e proprio scenario di guida da potere avere disegnato dalle luci della moto e dei sistemi di accensione, vi darà una lettura accurata delle sue condizioni. La procedura non è molto più complicato di una prova statica, ma i risultati potrebbero ridurre i problemi lungo la strada. Cose che ti serviranno
Socket strappo
multimetro
Caricabatteria automatico
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1
Accesso batteria della moto,, svitando il sedile con una chiave a tubo o tirando il lato coprono fuori del telaio della moto.
2
Lasciare l'interruttore di accensione in posizione "Off" e impostare il multimetro per leggere una (Direct Current) scala di tensione continua, utilizzando il dial sul volto del voltmetro.
3
Collegare la sonda rossa del voltmetro al terminale positivo della batteria e la sonda nera sul terminale negativo. Prendere nota della tensione statica della batteria indicata sul voltmetro. Caricare la batteria con un carica batteria automatico se la tensione è inferiore a 12,1 volt.
4
DC Mantenere le sonde del voltmetro in posto sui terminali della batteria. Portare l'interruttore di accensione in posizione "On" e prendere nota di tensione della batteria. Sostituire la batteria se la tensione è inferiore a 10 volt DC, mentre sotto un carico.
5
Rimuovere le sonde del voltmetro e spegnere il motore. Reinstallare il coperchio laterale del sedile o sulla moto.