Il mantenimento di una Yamaha WR250 richiede di cambiare olio e filtro dell'olio per garantire che le parti interne del motore del WR250 possono resistere agli ambienti duri trovati per strada, in pista e la pista. Tipicamente, Yamaha consiglia di cambiare l'olio ogni 600 chilometri, ma si dovrebbe eseguire un cambio d'olio sul tuo WR250 prima se la macchina viene utilizzata in concorrenza o dopo lunghi periodi di utilizzo dura. Sostituzione olio e filtro su un WR250 è un processo relativamente rapido, ma richiede una certa preparazione per evitare sporco e detriti di entrare nel motore. Aspettatevi il lavoro di prendere almeno un'ora per completare. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
freno Spray
negozio asciugamani
Container
brugola da 4 mm chiave
coperchio filtro olio O-ring
Filtro olio
Imbuto
2 quarto di gallone britannico 10W40 olio motore
Mostra Altre istruzioni
1
Preparare la moto prima di cambiare l'olio. Rimuovere la piastra paramotore e protezioni motore dalla parte inferiore del motore, con un 10 millimetri e di una presa 8mm a svitare i bulloni della piastra paramotore. Abbassare la piastra di protezione e tirarlo via dalla moto. Usando uno spray pulizia freni, pulire la zona intorno al bocchettone, il coperchio del filtro dell'olio, così come i tappi di scarico dell'olio sul serbatoio dell'olio e la parte in basso a sinistra del motore. Pulire queste aree con un panno per rimuovere ogni sporcizia residua.
2
Inizia la moto per scaldare il suo approvvigionamento di petrolio. Lasciare il motore al minimo per almeno tre minuti, poi spegnere il motore.
3
Svitare il tappo di riempimento olio dal serbatoio dell'olio. Togliere il bullone tappo di scarico dal serbatoio dell'olio con una presa 12 mm. Lasciare scaricare l'olio in un recipiente. Pulire la punta del tappo del bullone di scarico con un panno e reinserirla nel serbatoio dell'olio con una presa 12 mm. Riavvitare il tappo del serbatoio dell'olio in posizione.
4
svitare il tappo del serbatoio dell'olio dal lato sinistro del motore. Spostare il contenitore sotto il bullone tappo di scarico sul lato in basso a sinistra del motore, appena sotto la leva del cambio. Utilizzare una presa di corrente da 12 mm per rimuovere il bullone tappo di scarico e lasciare l'olio del motore di defluire nel contenitore. Pulire la punta del tappo del bullone di scarico con un panno e reinserirla nel serbatoio dell'olio con una presa 12 mm.
5
Spostare il contenitore sotto il coperchio del filtro olio sul lato destro del motore. Utilizzando una chiave Allen da 4mm, rimuovere il bullone inferiore dal coperchio olio. Tenere il motociclo, per drenare eventuali residui di olio dal filtro olio nel contenitore. Rimuovere i restanti bulloni dal coperchio del filtro dell'olio con una chiave a brugola da 4 mm ed estrarre il coperchio del motore.
6
Ispezionare gli O-ring del coperchio del filtro dell'olio per le lacrime, la loro sostituzione al bisogno, con il nuovo O -ring. Cappotto gli O-ring con olio motore 10W40 fresca. Estrarre il filtro dell'olio e la sua molla di ritenzione fuori del motore. Inserire un filtro olio fresco nel motore. Pulire la molla di fissaggio con un detergente per freni e asciugare con aa straccio. Posizionare la molla sopra il filtro dell'olio. Posizionare il coperchio del filtro olio sul motore. Usando una chiave brugola da 4 mm, reinserire e serrare i bulloni del coperchio.
7
Posizionare un imbuto in olio bocchettone di riempimento del motore. Versare fino a 1,5 litri di olio motore 10W40 fresca nel motore. Togliere l'imbuto e rimuovere eventuali fuoriuscite di petrolio con un panno. Avvitare il tappo di riempimento olio sul bocchettone di riempimento dell'olio del motore.
8
Pulire tutto l'olio fuoriuscito dal motore con un detergente per freni e di strofinacci. Avviare la moto e lasciarlo riscaldare per tre minuti. Arrestare il motore e controllare il livello dell'olio con l'astina sul tappo del serbatoio dell'olio del motore. Aggiungere olio se necessario per aumentare il livello dell'olio al segno "FULL" l'asta di livello.