Katana moto di Suzuki, che un tempo servivano come premiere moto da corsa della società, hanno la reputazione di solida maneggevolezza e comfort. Dal momento che la sostituzione della linea da parte, serie GSX-R, la Katana è stato relegato ai dazi sport-touring, un lavoro che si compie con l'affidabilità e comfort. Mantenere la Katana normativa tecnica è un compito abbastanza semplice, a condizione che si aggiorna regolarmente il suo olio motore. Tuttavia, trovare il filtro olio e il riempimento dell'olio può essere difficile, dal momento che entrambi gli elementi sono nascosti sotto carrozzeria sinuosa del Katana. Eppure, armato con un paio di strumenti, cambiando l'olio di una Katana può essere fatto in un attimo. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
chiave a brugola Set | Oil pan italiana Cap-tipo filtro olio Chiave
Socket strappo
negozio asciugamani
Funnel
olio motore, 3 quarto di gallone britannico
Mostra più istruzioni
1
Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale e avviare la moto, permettendo che funzioni per cinque minuti per riscaldare l'olio del motore. Spegnere il motore e spegnere l'interruttore di accensione una volta che la moto si è riscaldato alla temperatura di funzionamento standard.
2
Rimuovere la carenatura inferiore dalla moto. Ogni lato del cupolino è fissato con cinque viti a stella e un bullone brugola. Rimuovere le viti e bulloni con un cacciavite a croce e una chiave a brugola. Abbassare la carenatura a terra e farla scivolare fuori da sotto la moto.
3
Togliere il coperchio di riempimento olio dal lato destro della moto. Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare il bullone di montaggio del coperchio di riempimento e tirare il coperchio dalla motocicletta. Svitare il tappo di riempimento olio dal motore e metterlo da parte.
4
Posizionare una coppa dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio motore. Il tappo di scarico si trova sul lato destro del basamento del motore. Togliere il tappo di scarico con una chiave e lasciare che l'olio si scarichi completamente. Sostituire il tappo di scarico una volta che il flusso di petrolio ha ridotto a un rivolo sottile.
5
Muovi il tuo coppa dell'olio verso la parte anteriore del motore e posto direttamente sotto il filtro dell'olio. Utilizzando una chiave cap-tipo filtro olio, svitare il filtro dell'olio e disfarsene. Che olio rimanente per drenare.
6
avvitare un nuovo filtro dell'olio in posizione con le mani fino a quando non è completamente bloccato contro il motore. Togliere le fuoriuscite di petrolio con un panno.
7
Aggiungere olio nel motore attraverso il riempimento olio. Utilizzando un imbuto onde evitare fuoriuscite, versare fino a 3,1 litri di olio nel motore. Eliminare eventuali perdite con un panno e sostituire il tappo di riempimento olio.
8
Reinstallare la carenatura inferiore, scivolare sotto la moto e sollevandolo in posizione. Fissare la carenatura per la moto da reinstallare le cinque viti a croce seguita dal singolo bullone a brugola da ogni lato.