Sprint ST sport-touring moto di Triumph è perfettamente in grado di indossare i suoi pneumatici in basso al centro, grazie al suo appetito vorace per lunghe passeggiate. Cambiare la gomma anteriore è un processo semplice, ma non convenzionale solo lato forcellone posteriore della Sprint presenta una sfida unica quando si toglie la ruota posteriore. Mentre la ruota posteriore non è troppo difficile da rimuovere, uno stand forcellone specializzato è tenuto a sollevare la ruota posteriore da terra. Investire in un cavalletto posteriore potrebbe essere inutile, se non si ha intenzione di fare tutto cambi gomme della moto e la manutenzione da soli. Cose che ti serviranno
Socket strappo
Socket Set | Forcella stare
Forcellone monobraccio dello stand
Schrader chiave chiave
stallonatore clamp
Tire ferro
Tires
Compressore
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1
Allentare la i bulloni del mozzo sul fondo steli della forcella anteriore per pinze freni bulloni di montaggio anteriore e, con un 12 millimetri presa. Allentare l'asse anteriore, utilizzando una chiave a brugola da 12mm. Posizionare un supporto forcella anteriore sotto le forche per sollevare la ruota anteriore dal terreno. Svitare la pinza del freno anteriore bulloni, utilizzando una presa da 12 mm ed estrarre le pinze fuori di dischi freno della ruota anteriore. Svitare l'asse anteriore completamente, utilizzando una chiave a brugola da 12mm. Abbassare la ruota dalla forcella.
2
Tirare la molla clip fuori del dado di bloccaggio del ponte posteriore sul mozzo della ruota posteriore. Allentare il dado di bloccaggio, utilizzando una presa di 22 mm. Sollevare la ruota posteriore a terra, utilizzando un cavalletto per forcellone monobraccio. Svitare il dado a mano e togliere i distanziali e rondelle di dal mozzo della ruota. Estrarre la ruota posteriore dal forcellone.
3
la ruota su una superficie piana e svitare Schrader nucleo della valvola, utilizzando una chiave nucleo Schrader, per sgonfiare il pneumatico.
4
Rompere il sigillo del pneumatico contro la ruota con un morsetto stallonatore. Spingere il pneumatico basso per creare uno spazio tra la ruota e il pneumatico.
5
Tirare il bordo superiore del pneumatico via della ruota, utilizzando un ferro di pneumatico. Tirare il bordo inferiore del pneumatico contro la parte superiore della ruota. Rimuovere il bordo inferiore del pneumatico dalla ruota, utilizzando un ferro di pneumatico.
6
Hook il bordo della ruota nel bordo inferiore del nuovo pneumatico. Premere con decisione per impostare come gran parte del pneumatico sulla ruota possibile. Leva la restante porzione del bordo inferiore del pneumatico sul cerchio, usando un ferro di pneumatico. Spingere bordo superiore del pneumatico contro la parte superiore della ruota. Tirare il pneumatico sulla ruota, con un cric.
7
aria Blow-comprimere nello stelo della valvola senza nucleo per sigillare il pneumatico contro la ruota. Fermarsi quando il pneumatico fa due suoni popping. Lasciate che l'aria correre fuori dello stelo della valvola. Avvitare il nucleo Schrader nello stelo della valvola, utilizzando una chiave nucleo Schrader. Riempire il pneumatico con aria compressa alla pressione dei pneumatici desiderata.
8
Reinstallare il pneumatico seguendo il metodo inverso.