Pneumatici della moto sono spesso abbastanza facile da cambiare. Tuttavia, ogni volta che si cambia una gomma, c'è il rischio di pizzicare il tubo interno, il che farà sì che il pneumatico di andare di nuovo piatto. Ci sono alcuni passi chiave per prevenire questo evento. Cose che ti serviranno
Chiave a mezzaluna (chiave inglese) per Hammer
Clean tappeto
Crow bar
Tazza di acqua saponata
Compressore
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Utilizzare una chiave inglese per svitare e togliere il dado dell'aletta e la rondella sul lato freno del pneumatico. Poi, tirare il dado dell'aletta fuori e metterlo da parte.
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Spingere la ruota in avanti e ruotare la catena fuori pignone del pneumatico. Scorrere delicatamente il pneumatico dal pneumatico e fuori del gruppo di frenatura. Impostare il pneumatico su un tappeto pulito, lato corona verso il basso.
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Utilizzare un cacciavite a testa piatta o un coltello per premere il centro dello stelo valvola sul pneumatico, e lasciare che tutta l'aria di il tubo.
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Tirare su un lato del pneumatico, utilizzando una barra di corvo, il tuo modo dal punto appena sopra lo stelo della valvola, tutto intorno al pneumatico. Raggiungere sotto il pneumatico ed estrarre il tubo dal cerchio. Tirare il resto del pneumatico su e giù dal cerchio.
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Premere un lato del nuovo pneumatico sul cerchio, facendo attenzione che sia orientato in maniera corretta. Infilare un nuovo tubo in gomma, abbinandolo con lo stelo della valvola.
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Utilizzare la barra di corvo ancora una volta per sollevare l'altro lato del pneumatico nuovo sul cerchio. Questo è il punto in cui molte persone finiscono per pizzicare il tubo. Per evitare questo, lavorare lentamente, guardando sotto il bordo del pneumatico, per assicurarsi che la barra corvo non aggancia sul tubo a tutti. La pazienza è la chiave per evitare che il tubo da danni.
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stand del pneumatico sul finale, e versare una piccola quantità di acqua insaponata attorno al pneumatico su entrambi i lati, solo così si drizzles all'interno del cerchio. Questo permetterà la gomma di scivolare fuori sul suo tallone molto più facilmente.
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Gonfiare il pneumatico alla durezza desiderata, assicurandosi che il pneumatico si apre sul suo tallone. Se il pneumatico non uscirà fuori, provare batteva su di esso con un martello più volte.
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Posizionare il pneumatico posteriore della moto solo il modo in cui era stata rimossa. Assicurarsi che il disco del freno è posizionato correttamente all'interno del gruppo di frenatura. Stendere la catena delicatamente ripercorrere pignone del pneumatico. Far scorrere il bullone occhiello attraverso il semiasse, e sostituire la rondella di nasello e il dado.