Flat accadere. Sia che si guida attraverso una zona di nuova costruzione e di puntura tuo pneumatico con un chiodo o colpire una roccia sul lato della strada, a un certo punto hai bisogno di cambiare una gomma a terra. Essere preparati in anticipo e imparare a cambiare il vostro gomma a terra in modo che quando l'inevitabile accade, siete pronti a tornare sulla strada il più presto possibile. Cose che ti serviranno
Moto kit di riparazione pneumatici
cacciavite
gomma cemento
Show More Istruzioni
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Tenere un kit di riparazione con la tua moto in ogni momento . Un kit di riparazione di serie dal costruttore della vostra moto si compone normalmente di un taglierino o una lama di rasoio, cartuccia di ricambio CO2, un indicatore di pressione dei pneumatici, un dispositivo di rimozione dello stelo della valvola, un gambo di scorta e un dispositivo di inserimento spina. La pratica di utilizzare questo kit su un vecchio pneumatico in modo che quando il tempo si arriva sa esattamente cosa fare.
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Controllare il pneumatico per il danno. Se si trova un chiodo o altro pezzo di detriti depositata nel pneumatico, controllare il resto del pneumatico prima di fissarla per garantire che il posto solo danneggiato. Se non riesci a trovare il segno esatto foratura, controllare lo stelo della valvola per vedere se si tratta di perdite di aria.
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Rimuovere la voce che forato il pneumatico con attenzione. Se si tratta di un chiodo o di una roccia, estrarla lentamente per ridurre al minimo ulteriori danni. Se si tratta di una vite, utilizzare un cacciavite dal kit di riparazione e svitarlo. Tirando fuori una vite può causare più del pneumatico per strappare dando un buco più grande di patch.
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pulire e preparare il sito di puntura. Usare acqua o una salviettina umida per pulire lo sporco sul pneumatico. Preparare il pneumatico utilizzando un dispositivo di inserimento collegare il kit di riparazione per irruvidire la zona. Ciò contribuirà colla stick colla migliore.
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Prendere il mastice e mettere una piccola quantità sul dispositivo di inserimento. Spingere nel pneumatico ferita per ottenere la colla sulla parte interna, bordi e al di fuori del pneumatico.
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Coprire il nuovo tappo con mastice. Si desidera ottenere è completamente bagnato, ma non così tanto che il cemento è gocciolante fuori la spina. Attaccare la spina per il dispositivo di inserimento e lentamente spingerlo nel pneumatico. Quando la spina è in tutta la strada, tirare con cautela il dispositivo di inserimento.
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Luogo acqua intorno ai bordi della nuova spina. Se l'acqua non bolla, questo significa che l'aria non fuoriesce e la spina è sicuro. Riempire il pneumatico con la vostra cartuccia di CO2 e si è pronti a tornare sulla strada.