Moto utilizzano in genere uno dei due diverse configurazioni della sospensione posteriore: un singolo o mono-ammortizzatore centrato all'interno del forcellone posteriore, o di un ammortizzatore a doppio ammortizzatore che monta gli ammortizzatori lungo i lati del forcellone. Sostituendo gli ammortizzatori, come parte di un aggiornamento di riparazione o prestazioni, richiede l'uso di speciali sta a sostenere il peso della motocicletta. Il lavoro richiede un buon grado di familiarità con la tua moto, come una errata installazione di ammortizzatori possono avere risultati disastrosi. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
chiave a brugola Set | Moto jack
cricchetto cinghie di fissaggio
Pinze
palanchino a manico lungo
dinamometrica
Cotter pin
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1
rimuovere i sedili della moto, sia per sbloccare il fermo del sedile o svitando dal telaio con una presa di corrente o chiave a brugola. Rimuovere qualsiasi corpo esterno pannelli, bisacce o carenature del motociclo, specialmente vicino l'ammortizzatore posteriore e il forcellone, utilizzando una chiave a tubo.
2
Luogo jack moto specifiche del motore della motocicletta. Fissare entrambi i manubri per i punti di ancoraggio su entrambi i lati del connettore, utilizzando cricchetto cinghie di fissaggio. Sollevare il motociclo leggermente fuori del terreno, quanto basta per alleviare la tensione posto sul ammortizzatore posteriore (s) per il peso della motocicletta. In alternativa, sollevare il motociclo sul cavalletto centrale, se è dotato di uno. Si può ignorare l'uso del jack, se si utilizza un cavalletto centrale.
3
Rimuovere le coppiglie dalle estremità inferiori di shock absorber bulloni, con una pinza. Saltare questo punto, se la moto si sta lavorando non ha chiavette perni in questa posizione.
4
Allentare i dadi degli ammortizzatori superiore e inferiore, utilizzando una chiave a tubo. Moto Twin-ammortizzatore attrezzate metterà i dadi superiori lungo le rotaie parafango posteriore ei dadi bassi lungo i lati del forcellone. Moto mono-shock attrezzate potranno posizionare il dado superiore lungo il telaio sotto le guide dei sedili del pilota e il dado inferiore di sotto del centro del forcellone. Utilizzare una barra di interruttore a manico lungo in luogo di una chiave a tubo, se i dadi non allentino.
5
Svitare i dadi inferiori ammortizzatori ammortizzatori, o dadi, usando una chiave a tubo. Tirare il bullone inferiore fuori dalla parte inferiore dell'ammortizzatore a mano. Sollevare il forcellone leggermente a mano, se i bulloni di montaggio inferiori sono difficili da rimuovere. Rimuovere il bullone di fissaggio inferiore della restante ammortizzatore, se applicabile. Abbassare la ruota posteriore a terra.
6
swing entrambi gli ammortizzatori verso la parte posteriore della moto fino a quando i più bassi ammortizzatori occhi sono chiari delle linguette di montaggio integrato nel forcellone. Questo passaggio si applica solo ai motocicli a due scossa attrezzate.
7
svitare il dado superiore dell'ammortizzatore shock, o noci, utilizzando una chiave a tubo. Sostenere l'ammortizzatore con una mano, poi tirare il bullone di fissaggio superiore con l'altra mano. Abbassare l'ammortizzatore, e tirarlo fuori da sotto la moto. In alternativa, tirare le ammortizzatori superiori al largo dei perni di montaggio costruiti nei binari parafango posteriore.
8
Installare il nuovo ammortizzatore sulla moto, sia spingendo gli ammortizzatori superiori occhielli dell'ammortizzatore sul fissaggio per integrato nel rail parafango posteriore o il sollevamento della parte superiore ammortizzatore occhiello nella staffa integrata nel telaio sotto la sella del pilota. Infilare il bullone di fissaggio superiore nella staffa e attraverso la parte superiore ammortizzatore occhiello. Avvitare il dado superiore in posizione sopra il perno di montaggio o il bullone di fissaggio superiore, utilizzando una chiave a tubo.
9
Abbassare il martinetto leggermente fino a quando i più bassi d'urto occhielli dell'ammortizzatore siano allineate con le linguette di montaggio integrato nel lati o dal fondo del forcellone. Far scorrere le viti di fissaggio inferiori nelle linguette e attraverso le più basse d'urto occhielli dell'ammortizzatore. Avvitare i dadi inferiori liberamente sui bulloni di fissaggio inferiori con una chiave a tubo.
10
Serrare le viti superiori di fissaggio e dadi, seguiti da i bulloni di montaggio inferiori e noci, alla coppia elencato nella tua moto di manuale di fabbrica di servizio con una chiave dinamometrica.
11
Luogo nuove coppiglie nei fori alle estremità delle viti di fissaggio inferiori, se applicabile. Piegare le gambe coppiglia sui lati delle viti di fissaggio inferiori con le pinze.
12
doppia verifica che tutti i bulloni di montaggio ei dadi siano ben serrati. Reinstallare tutte le esterne del corpo pannelli, bisacce o carenature, utilizzando una chiave a tubo. Reinstallare il sedile sulla moto, utilizzando il blocco della sede o di una presa o una chiave a brugola.
13
Rimuovere la motocicletta dal jack e abbassarlo sul suo cavalletto laterale.