Il 2002 Honda Rebel 250 è stato inteso come un entry-level cruiser in stile moto che potrebbe consentire nuovi piloti per affinare le proprie capacità senza timore di essere sopraffatto da una macchina più grande. La relativa semplicità del Ribelle anche servito come introduzione alla manutenzione di base del motociclo, i cambiamenti di olio di routine possono essere eseguiti con strumenti molto pochi e necessari solo una quantità limitata di conoscenze tecniche. Cambi d'olio sono stati tenuti ogni 4.000 miglia; tuttavia, schermo interno dell'olio del motore deve essere rimossa e pulita ogni altro cambio d'olio. Mentre il compito è un po 'più impegnativo, può essere completato dalla maggior parte dei proprietari di Rebel. Cose che ti serviranno
Servizio distinguono
blocco di legno, 2 pollici
Prese, 10, 12 e 17 mm
Socket strappo
Olio prendere pan
dinamometrica
Aperto Chiave-end da 12 mm
a croce cacciavite
pulizia solvente
a setole morbide in plastica pennello
2 quarto di gallone britannico, olio SAE 10W-40 moto-grade
Mostra più istruzioni
pagina 1
Parco il motociclo sul cavalletto, quindi avviare il motore. Lasciare il motore al minimo in vigore per tre minuti per scaldare il suo approvvigionamento di petrolio. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per altri 10 minuti.
2
Supportare la moto in posizione verticale con un cavalletto di servizio o mettendo un blocco di legno da 2 pollici sotto il cavalletto. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal lato sinistro del basamento, sotto il coperchio carter sinistro, mediante una presa 17 mm e una chiave a tubo. Scaricare l'olio in una leccarda olio finché il flusso di olio riduce ad una flebo luce. Avvitare il tappo di scarico nel carter a mano, poi stringerlo a 18 piedi-libbre con una chiave torsiometrica.
3
Allentare la fascetta che collega i tubi di scarico di crossover tubi collocati subito sotto il motore tra i due tubi di scarico utilizzando una presa da 12 millimetri. Svitare i dadi ciechi che fissano la flangia del tubo di scarico a destra al motore mediante un tubo da 10 mm. Rimuovere i dadi situati dietro la staffa marmitta destra usando una presa 12 millimetri di montaggio della marmitta destra. Tirare il diritto marmitta e tubo di scarico lontano dalla moto.
4
Allentare il dado di bloccaggio del cavo frizione situato nella parte superiore del supporto del cavo sul coperchio del carter destro con un 12 millimetri chiave fissa. Tirare l'estremità del cavo della frizione dal braccio di rilascio della frizione sul retro del coperchio del carter destro. Togliere il coperchio del carter destro e la guarnizione dal motore per mezzo di un tubo da 10 mm.
5
Rimuovere la pompa dell'olio dal lato destro del motore utilizzando un cacciavite a croce. Estrarre l'alloggiamento unità olio fuori da sotto il punto di montaggio della pompa dell'olio.
6
Estrarre l'elemento filtrante dal corpo filtrante. Pulire l'elemento filtrante in un solvente di pulizia. Carteggiare leggermente l'elemento con una a setole morbide spazzola di plastica per rimuovere eventuali residui restanti. Controllare l'elemento per lacerazioni, strappi o buchi. Sostituire l'elemento se è danneggiato in alcun modo. Spingere l'elemento di unità olio nella scatola del filtro olio.
7
Far scorrere l'alloggiamento unità olio nel motore, quindi reinstallare il gruppo pompa dell'olio. Reinstallare il coperchio del carter destro e la guarnizione. Serrare i bulloni del coperchio del carter a 7,6 piedi-libbre.
8
scorrere l'estremità del cavo della frizione nel braccio di rilascio della frizione, quindi far scorrere il cavo della frizione nel supporto del cavo. Serrare il dado di bloccaggio del cavo della frizione.
9
Reinstallare il diritto marmitta e tubo di scarico sulla moto. Spingere i tubi di scarico di crossover tubi insieme, quindi serrare la fascetta del tubo di crossover. Serrare i dadi della flangia del tubo di scarico a 13 piedi-libbre e la marmitta di montaggio dadi a 22 piedi-libbre.
10
svitare il tappo olio dal coperchio del carter destro. Riempire il motore con 1,5 litri di olio SAE moto-10W-40, poi avvitare il tappo dell'olio in posizione.
11
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo in vigore per tre minuti. Spegnere il motore e lasciare che l'olio fresco riposare per altri cinque minuti. Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello allegata del tappo olio. Idealmente, il livello dell'olio deve essere centrato in modo uniforme tra superiore della astina e voti più bassi. Aggiungere 1 a 2 once di olio, se il livello dell'olio è inferiore al segno inferiore sull'astina. Avvitare il tappo dell'olio in posizione.