La Yamaha V-Star moto dipende da una fornitura di olio fresco per lubrificare le parti in movimento tanti all'interno del suo motore e la trasmissione. Questo significa che il tuo V-Star è ancora più dipendente dalla vostra capacità di cambiare il suo olio regolarmente. In questo modo non è complicato, si può anche trovare a voler imparare a fare altri lavori a causa di esso. Armati con gli strumenti giusti, l'intero cambio olio non dovrebbe richiedere più di 30 minuti. È possibile utilizzare questo metodo su tutti i modelli V-Star. Cose che ti serviranno
servizio in piedi o Lift, Coppa olio Pagina 17 mm Presa
Socket chiave
Negozio stracci
Guarnizione di tenuta
Chiave dinamometrica
4 millimetri chiave a brugola
Funnel
3 qt. SAE 20W40 olio motore
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1
Inizia la tua moto a scaldare il suo approvvigionamento di petrolio. Lasciarlo girare al minimo a posto per tre minuti o prendere per un breve tragitto. Non lasciate che la vostra motocicletta correre per troppo tempo o sarà troppo caldo e diventa difficile da lavorare successivamente. Arrestare il motore una volta che è caldo e lasciate raffreddare leggermente per altri cinque minuti.
2
posto la moto in posizione verticale, con un cavalletto di servizio o sollevare. Svitare il tappo di riempimento olio dal coperchio carter sinistro del motore per sfogare il circuito dell'olio.
3
Guardate sotto il lato sinistro del motore, vicino al telaio, per individuare il bullone di scarico dell'olio. Posizionare una coppa dell'olio direttamente sotto il bullone di scarico. Utilizzare una presa di mm 17 e una chiave a tubo per svitare il bullone di scarico e lasciare scaricare l'olio per almeno 10 minuti.
4
Tirare la guarnizione di tenuta fuori il bullone di scarico dell'olio e pulire filetti del bullone pulire con uno straccio. Inserire una nuova guarnizione di tenuta in posizione sulle discussioni del bullone di scarico dell'olio. Avvitare il bullone di scarico dell'olio nel motore a mano una volta che l'olio è stato scaricato completamente. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il bullone di scarico olio a 31 piedi-libbre.
5
Muovi il tuo coppa dell'olio sul lato destro del motore e posizionarlo sotto il coperchio del filtro olio sul coperchio del carter destro . Svitare i bulloni del coperchio del filtro dell'olio con una chiave a brugola da 4 mm, quindi tirare il coperchio del motore per rivelare l'elemento del filtro dell'olio. Che olio rimanente nel corpo del filtro olio rifluisca nella coppa dell'olio. Inserire un nuovo elemento del filtro dell'olio nella scatola del filtro e reinstallare il coperchio del filtro dell'olio. Serrare i bulloni del coperchio a 7,2 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
6
Inserire un imbuto in olio del carter sinistro riempire collo e versare fino a 3 qt. di olio SAE 20W40 motore nel motore. Togliere l'imbuto e pulire eventuali fuoriuscite con il tuo negozio straccio prima di avvitare il tappo olio sul bocchettone di riempimento.
7
Eliminare eventuali residui di olio dal tappo di scarico dell'olio e coperchio filtro olio con il vostro negozio di pezza . Avviare di nuovo la moto e guardare per perdite di olio al bullone di scarico o il coperchio del filtro dell'olio. Se l'olio comincia a fuoriuscire da entrambe le ubicazioni, serrare leggermente il bullone di scarico o filtro di copertura bulloni petrolio. Arrestare il motore e rimuovere la motocicletta dal cavalletto di servizio se non si verificano perdite di olio.