Le Harley-Davidson Sportster primarie case Chaincase il pignone compensatore, Trasmissione primaria a catena e pacco frizione. Passaggi sul retro dell'alloggiamento primario interno connettono alla trasmissione per consentire la trasmissione e primaria di condividere un lubrificante comune. Le temperature di esercizio all'interno del primario e l'alto taglio degli ingranaggi di trasmissione abbattere il carter della catena primaria lubrificante nel tempo. Cambiare il lubrificante ogni 10.000 miglia come parte della manutenzione regolarmente programmata. Cose che ti serviranno
Clean stracci Negozio Online Ratchet
conducente Allen Set | Socket Set | Drain pan
Loctite Frenafiletti 565 (bianco) per New carter della catena guarnizione tappo di scarico primario
Piede-libbra di coppia chiave
Formula + trasmissione e carter della catena Lubrificante primaria, numero di articolo 98.851-05 o equivalente
pollici-libbra di coppia chiave
Mostra più istruzioni
1
Azionare il Sportster fino a raggiungere la temperatura di funzionamento normale. Parco della bici su terreno piano e dispone di un aiutante tenere la moto in posizione verticale e orizzontale.
2
Collocare un panno pulito sopra la pedana pilota sinistra, se applicabile, e la pompa del freno posteriore. Afferrare gli angoli superiori del coperchio laterale sinistro e tirare delicatamente libera dalle clip di montaggio superiori. Ruotare la parte superiore del coperchio fuori facendo scorrere la parte inferiore del coperchio verso il basso la linguetta di fissaggio inferiore. Appoggiare il coperchio sulla pompa del freno posteriore.
3
Spremere il principale rilascio del coperchio fusibili fermi e tirare il supporto del fusibile principale dal coperchio. Afferrare il supporto del fusibile principale ed estrarre il fusibile principale verso l'esterno.
4
Rimuovere le due viti che fissano la staffa pedana pilota sinistra al telaio tramite un cricchetto e autista Allen. Rimuovere la pedana poggiapiedi pilota e la staffa, come unità, dalla moto.
5
Rimuovere le viti del coperchio ispezione frizione utilizzando un cricchetto e autista Allen. Rimuovere il coperchio di ispezione frizione dal carter della catena. Rimuovere e gettare il coperchio ispezione frizione quad seal.
6
Inserire una vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico del carter della catena si trova nella parte posteriore del carter della catena. Togliere il tappo di scarico utilizzando un cricchetto e presa. Eliminare la vecchia guarnizione tappo di scarico. Lasciare che il liquido defluisca completamente.
7
Pulire il tappo di scarico primario con un negozio di panno pulito per rimuovere l'olio residuo. Applicare una piccola quantità di Loctite Frenafiletti 565 (bianco) per le filettature del tappo di scarico. Installare il tappo di scarico e la nuova guarnizione tappo di scarico. Serrare il tappo di scarico di 14 a 30 piedi-libbre di coppia utilizzando una chiave dinamometrica piede-libbra e presa.
8
Aggiungi carter della catena lubrificante primario attraverso il controllo apertura del coperchio della frizione fino a quando il livello del lubrificante raggiunge la inferiore della molla a diaframma della frizione. Aggiungere il lubrificante lentamente e lasciare che il livello scenda prima di aggiungere di più. Interrompere l'aggiunta di lubrificante quando il livello si stabilizza nella parte inferiore della molla a diaframma della frizione.
9
Installare una nuova frizione ispezione copertina anello quad nella scanalatura nel coperchio carter della catena e di assicurare che l'anello quad è pienamente inserito nella gola.
10
Installare il coperchio ispezione frizione e viti del coperchio. Serrare le viti del coperchio a 84-108 pollici-libbre, in uno schema a croce, utilizzando una chiave dinamometrica pollici-libbra e il driver Allen.
11
Installare la staffa poggiapiedi pilota e viti. Serrare le viti della staffa per 45 a 50 piedi-libbre utilizzando una chiave dinamometrica piede-libbra e il driver Allen.
12
Inserire il fusibile principale nella cartella fusibile principale. Spingere il supporto del fusibile principale nella copertura di protezione fino a quando il rilascio del coperchio fermi a scatto in posizione.
13
sollevare e ruotare il coperchio laterale sinistro in posizione. Allineare le fessure del coperchio laterale con le mollette di ritegno. Spingere la parte superiore del coperchio fino a quando non scatta saldamente nei fermagli.
14
Avviare il motore e controllare eventuali perdite.