Fornire potere di classe mondiale e di movimentazione, CBR1000RR moto sportiva della Honda è uno strumento maestoso nell'arsenale sportiva del pilota. I progressi tecnologici realizzati da squadre corse di Honda hanno scorreva nella CBR prodotto in serie, migliorando una macchina già potente. Tuttavia, mantenere questo super moto funziona bene richiede un rigoroso programma di manutenzione, a partire con la sostituzione dell'olio motore e del filtro ad intervalli regolari. Fortunatamente, questo compito fondamentale è semplice e di solito può essere completato in meno di 30 minuti. Cose che ti serviranno
Allen testa insieme socket, metrica
Socket strappo
Phillips testa cacciavite
Cattura bacino o il contenitore
esagonale set zoccolo testa, metrico
Chiave filtro olio
Filtro dell'olio (Honda parte#15410-MCJ-003) per Imbuto
olio motore, 4 quarti (4,23 litri) per stracci o asciugamani
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1
Rimuovere la carenatura centrale sinistro svitando le viti a brugola che lo fissano al telaio. Rilasciare i rivetti che fissano il cupolino centrale per la carenatura interna ruotando la vite a croce in senso antiorario di un quarto di giro poi tirando fuori tutto il rivetto del parafango interno. Impostare la carenatura parte.
2
Avviare il motore e farlo funzionare per cinque a 10 minuti, consentendo l'olio motore di raggiungere temperature di esercizio. L'olio caldo scorrerà più semplice per accelerare il processo di svuotamento.
3
Individuare il bullone tappo di scarico sul lato inferiore del motore tra i collettori di scarico. Inserite cattura l'olio di bacino direttamente sotto il tappo di scarico e rimuovere il bullone usando una presa a testa esagonale di dimensioni idonee.
4
Lasciare che l'olio completamente dal motore. Sostituire il bullone tappo di scarico quando il flusso di olio diventa un filo sottile.
5
Rimuovere il filtro olio con una chiave filtro olio e buttarlo. Installare un nuovo filtro olio, stringendo a mano.
6
Rimuovere il tappo di riempimento olio dal carter motore lato destro e mettere un imbuto nel bocchettone di riempimento. Il rabbocco lentamente, aggiungendo non più di 3-1/4 quarti (3,1 litri) al motore. Togliere l'imbuto e sostituire il tappo di riempimento olio.
7
Avviare il motore e "rutto" il filtro dell'olio svitando lentamente fino a infiltrazioni di petrolio fuori dal tra il filtro e il motore, quindi serrare la filtro olio nuovo. Pulire subito il filtro olio pulito per evitare fumo di olio.
8
Lasciare che l'olio a scaldare di nuovo, facendo funzionare il motore. Fermare il motore una volta che l'olio è riscaldato e osservare il livello dell'olio attraverso la "spia" sul coperchio del motore sinistro. Il livello dell'olio deve essere uguale o appena sopra la metà del vetro spia. Se necessario, aggiungere olio lentamente per aumentare il livello dell'olio.
9
Reinstallare mezzo carenatura sinistra e serrare le viti a brugola per fissare la carena al telaio. Rimontare la carenatura centrale per la carenatura interna e far scorrere la spinta rivetti in posizione. Fissare i rivetti ruotando la vite a croce in senso orario di un quarto di giro.