di Honda 1986 CB700SC - meglio conosciuto come il Nighthawk S - offre un raffreddamento ad olio, motore a quattro cilindri che fornisce prestazioni sufficienti per abbinare lo stile aggressivo della moto. Mantenere il motore ben lubrificato necessita di una nuova fornitura di petrolio attraverso cambi d'olio regolari sparsi in incrementi di 4.000 miglia. La procedura di cambio olio è abbastanza semplice, che differiscono molto poco dai metodi utilizzati su qualsiasi altra moto. Una coppia di tappi scarico olio sotto il motore, tuttavia, può confondere un proprietario Nighthawk poiché la maggior parte motocicli usano una sola spina. Cose che ti serviranno
Coppa olio Pagina 17 mm Presa
Socket chiave
tenuta rondelle
filtro tappo chiave
8 pollici Socket Extension Bar
3 litri d'olio motore 10W40
filtro olio
Brake Cleaner, Asciugamano
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1
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale e Posizionare una coppa dell'olio sotto il motore. Svitare il tappo di riempimento olio dal lato sinistro del motore, vicino alla leva del cambio e la pedana sinistra.
2
Svitare lo scarico tappi olio dal motore e il telaio con una presa da 17 mm. Il tappo di scarico del motore è posizionato vicino la scissione nei tubi di scappamento, mentre il tappo di scarico del telaio è posizionato più in avanti. Scaricare l'olio nella coppa dell'olio.
3
Tirare le rondelle di tenuta al largo dei tappi di scarico e di sostituirle con nuove rondelle. Avvitare i tappi di drenaggio nei rispettivi luoghi con la presa da 17 mm. Serrare il tappo di scarico del motore a 25 piedi-libbre e tappo di scarico del telaio di 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
4
svitare il filtro olio dalla parte anteriore del motore con una chiave tappo filtro e barra di estensione presa da 8 pollici. Rimuovere il filtro dalla moto, spingendolo verso sinistra e fuori dalla tra l'ultimo tubo di scarico e il telaio.
5
Rub uno strato sottile di olio motore 10W40 sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio. Spingere il filtro dell'olio tra il tubo di scarico e il telaio e la vite in posizione sul motore a mano. Stringere il filtro dell'olio a 12 piedi-libbre con la chiave dinamometrica.
6
Versare fino a 3 litri di olio motore 10W40 nel bocchettone di riempimento del motore con un imbuto. Riavvitare il tappo in posizione.
7
Spruzzare le aree circostanti il tappo dell'olio e il filtro dell'olio con un detergente per freni per lavare via l'olio fuoriuscito. Asciugare con un panno.