Il motore Shovelhead è stata introdotta da Harley-Davidson nel 1966 ed è stato utilizzato fino al 1984, quando fu sostituito dal motore Evolution. Il motore vantava una cilindrata 1.340 cc e classico di 45 gradi V-Twin disposizione cilindri di Harley-Davidson. Il motore Shovelhead, prodotta fino al 1981, si basava su un carro armato elemento filtrante in olio per mantenere i detriti di entrare nel motore. Mentre il processo di sostituzione dell'olio motore e del filtro è leggermente diversa da successive Shovelhead, che utilizzano uno spin-on filtro di tipo automobilistico, quasi ogni proprietario Shovelhead in grado di completare il lavoro con poca difficoltà. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
chiave a bussola e prese
Imbuto
brocca di plastica, 1-gallone
Negozio asciugamano
chiave dinamometrica
Pinze
Parts pulizia
solvente 4 quarto di gallone britannico di 20W-50 Type-SF olio motore
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1
Parco la motocicletta in una zona ben ventilata sul cavalletto laterale. Avviare il motore e farlo girare al minimo in vigore per tre minuti, poi spegnere il motore. Lasciare raffreddare il motore per altri 10 minuti.
2
Rimuovere la sella del pilota dalla moto con un cacciavite a testa piatta.
3
Svitare il serbatoio dell'olio tappo dal lato sinistro della motocicletta, situato direttamente sotto il sedile del pilota. Allentare il tappo di scarico dell'olio, che si trova nell'angolo in basso posteriore del serbatoio dell'olio, utilizzando una chiave a tubo. Tenere un imbuto sotto il tappo di scarico dell'olio, ponendo fine dell'imbuto in una brocca di plastica 1-gallone. Svitare il tappo di scarico dell'olio a mano e lasciare il serbatoio dell'olio di svuotarsi.
4
Pulire il serbatoio dell'olio foro di scarico pulito con un panno, quindi riavvitare il tappo di scarico in posizione a mano. Serrare il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
5
svitare il tappo del filtro olio dalla parte superiore del serbatoio dell'olio, quindi estrarre il gruppo del filtro dell'olio. Rimuovere l'anello a forma di D dalla cima del gruppo del filtro dell'olio con una pinza. Estrarre la rondella superiore del filtro dell'olio, quindi estrarre la cartuccia del filtro olio dalla scatola del filtro esterno.
6
Immergere l'elemento filtrante in parti di pulizia solvente fino a quando l'elemento è privo di detriti e olio. Spremere il solvente in eccesso, ma non strizzarlo per evitare di danneggiare l'elemento.
7
Reinserire l'elemento nel filtro dell'olio. Posizionare la rondella superiore sopra l'elemento e riattaccare il D-clip. Spingere il gruppo del filtro dell'olio nel serbatoio dell'olio e riavvitare il tappo filtro olio in posizione.
8
Riempire il serbatoio dell'olio con quattro litri di 20W-50 olio motore Type-SF. Avvitare il tappo del serbatoio dell'olio in posizione.
9
Avviare il motore e farlo girare al minimo in vigore per tre minuti per far circolare l'olio nel motore. Spegnere il motore e lasciare che l'olio di riposare per altri 10 minuti. Sollevare la motocicletta dal cavalletto laterale e in un livello, posizione verticale. Controllare il livello dell'olio, cercando nel serbatoio dell'olio attraverso il suo collo di riempimento. Idealmente, l'olio deve essere di 1 pollice sotto la parte inferiore del bocchettone di riempimento. Aggiungere olio come necessario per innalzare il livello dell'olio, o rimuovere l'olio con una pompa a mano per abbassare il livello dell'olio. Avvitare il tappo dell'olio in posizione e abbassare la motocicletta sul cavalletto laterale.
10
Reinstallare la sella del pilota.