Come la maggior parte dei proprietari di moto possono attestare, frequenti cambi d'olio farà in modo che il motore V-Star 1100 rimarrà forte come il giorno in cui è uscito dalla catena di montaggio. In condizioni di guida normali, seguendo raccomandate 3.500 miglia periodi di cambio olio Yamaha tratterrà usura indesiderata di danneggiare la vostra moto. Tuttavia, si vuole eseguire il cambio dell'olio subito dopo una corsa di lunga distanza con velocità sostenuta oltre 70 mph. Mentre l'attività può essere completata dalla maggior parte dei proprietari di V-Star, il posizionamento di tubi di scarico del V-Star aggiungerà un piccolo grado di complessità di un progetto altrimenti semplice. Cose che ti serviranno
Servizio Supporto
Socket strappo
12 millimetri e 17 millimetri prese
4 millimetri e millimetri Allen
5 Chiave guanti da lavoro pesanti
Cattura
pan Quattro quarti, 10W-30 API SE-grade olio motore filtro olio
Due coperchio filtro olio O-ring
Funnel
Mostra più istruzioni
1
Prendete il vostro V-Star 1100 per un breve tragitto 10 minuti per scaldare il motore alla temperatura di esercizio. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare leggermente per 10 minuti.
2
Svitare la coppia di dadi di fissaggio alla base e tra i due silenziatori, utilizzando una chiave a tubo e una presa da 12 millimetri. Allentare le fascette che fissano entrambi i silenziatori ai tubi di scarico, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Tirare le marmitte lontano dalla moto, utilizzando guanti da lavoro pesanti.
3
svitare i bulloni del tubo di scarico anteriore, situato nella parte anteriore del motore, utilizzando una chiave a tubo e un 12 mm presa. Tirare il tubo di scarico anteriore lontano dal motore, utilizzando guanti da lavoro pesanti.
4
Posizionare il V-Star 1100 su un servizio di stand per sostenerla in un livello, posizione verticale.
5
svitare il tappo dell'olio dalla parte superiore del coperchio del carter motore sinistro, a mano. Svitare il tappo di scarico dal fondo del carter motore, mediante una presa 17 mm e una chiave a tubo. Scaricare l'olio motore in una leccarda.
6
Pulire il tappo di scarico con un panno, quindi avvitarlo nel carter motore a mano per evitare di spogliare le filettature del carter. Serrare il tappo di scarico a 32 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e una presa da 17 mm.
7
Muovi il leccarda sul lato destro del motore. Posizionare un imbuto sotto il coperchio del filtro olio, montato sul coperchio del carter destro, indicando la direzione per la leccarda. Svitare i bulloni del coperchio filtro olio, utilizzando una chiave a brugola da 4 mm. Estrarre il coperchio del filtro olio e filtro olio il motore, a mano. Che olio rimanente affluisca nella leccarda.
8
Controllare il coperchio del filtro olio O-ring non sia danneggiato. Sostituire gli O-ring, se sono strappati o strappati. Spingere il nuovo filtro olio nel motore e montare il coperchio del filtro dell'olio. Serrare i bulloni del coperchio filtro olio a 7 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e una presa 4 mm Allen.
9
Reinstallare il tubo di scarico anteriore senza bloccare sul motore, utilizzando una presa da 12 mm e una chiave a tubo. Scivolare le marmitte su entrambi i tubi di scarico, poi avvitare i dadi della marmitta in posizione con una chiave a tubo e una presa da 12 millimetri. Riposizionare le marmitte e tubi di scarico fino a che non sono allineati in modo uniforme. Serrare i bulloni del tubo di scarico a 14 piedi-libbre ed i dadi della marmitta a 18 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica e una presa da 12 millimetri. Serrare i morsetti marmitta, utilizzando una presa a 5 millimetri.
10
Riempire il motore con 3 litri di 10W-30 API olio motore SE-grade attraverso il motore carter coperchio bocchettone di riempimento a sinistra, utilizzando un imbuto. Togliere l'imbuto e avvitare il tappo al suo posto, a mano.
11
Rimuovere il V-Star 1100 dal servizio di stand e avviare il motore. Prendete la moto per un breve giro di cinque minuti, poi spegnere il motore. Controllare il livello dell'olio motore, usando l'indicatore visivo incorporato nella parte inferiore del coperchio carter motore sinistro. Aggiungere una piccola quantità di olio nel motore, se il livello dell'olio è inferiore al segno più bassa del livello a vista. Abbassare il V-Star 1100 sul suo cavalletto laterale, se il livello dell'olio è tra superiore del livello a vista e voti più bassi.