Il CRF 70F proviene da una lunga serie di mini moto da cross prodotti dalla Honda Motor Company, che serve come una macchina entry-level per i piloti più giovani per tagliare i loro denti su. Tenendo questo dirt bike in ordine di lavoro comporta una piccola quantità di manutenzione, per lo più in forma di sostituzione dell'olio motore, ogni 600 miglia o sei mesi, a seconda di quale viene prima. Il processo è simile a cambiare una macchina o olio del camion. Tuttavia, il motore di CRF 70F utilizza uno schermo dell'olio lavabile per filtrare i detriti all'interno del petrolio, in luogo di un elemento di filtro monouso. Cose che ti serviranno
Negozio asciugamani
10 e 17 mm Femmina
chiave a tubo di scarico della coppa
Parti di pulizia a spruzzo
Rondella di tenuta
dinamometrica pagina 1 quart, moto-specifica 10W-40 Olio motore
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1
Avviare il CRF 70F e portarlo a fare una breve corsa, 5 minuti. Spegnere il motore e sostenere il motociclo sul cavalletto. Lasciare raffreddare il motore per altri 5 minuti.
2
Pulire l'area intorno al tappo dell'olio, che si trova sul lato destro del motore, con un panno umido per rimuovere la polvere o sporcizia. Svitare il tappo dell'olio e la sua astina attaccato dal motore a mano.
3
svitare il tappo di scarico dal lato inferiore destro del carter motore, utilizzando un tubo da 17 mm, chiave a tubo. Scaricare l'olio motore in una bacinella. Rock the motociclo da parte a parte, una volta che il flusso di petrolio ha ridotto a un rivolo di luce.
4
Estrarre la rondella di tenuta fuori dei fili del tappo. Pulire il tappo di scarico con elementi di pulizia a spruzzo, poi scivolare una nuova rondella di tenuta sul filetto tappo di scarico. Avvitare il tappo di scarico nel carter motore a mano, quindi serrare il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
5
svitare i bulloni dal perimetro del coperchio del carter motore destro, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Tirare il coperchio dal coperchio carter motore per rivelare il gruppo frizione. Estrarre l'unità olio fuori da sotto il gruppo frizione con la mano.
6
Spruzzare l'unità olio con un parti di pulizia spray per rimuovere i detriti intrappolati dalla maglia dello schermo. Asciugare restanti particelle con un panno. Spingere l'unità olio nel motore, di fronte al lato conico dello schermo verso l'interno.
7
Reinstallare il coperchio del carter motore destro. Serrare i bulloni di montaggio a 7,5 piedi-libbre, usando un tubo da 10 mm e una chiave dinamometrica il coperchio.
8
Versare mezzo litro di olio motore 10W-40 nel motore attraverso il tappo di riempimento olio collo. Pulire bene il petrolio fuoriuscito, quindi avvitare il tappo dell'olio in posizione.
9
alla partenza e lasciarlo girare al minimo in posizione per 3 minuti, permettendo all'olio di circolare attraverso il motore. Arrestare il motore e lasciare che l'olio di riposare per altri 3 minuti.
10
svitare il tappo olio a mano, quindi asciugare la sua asta di pulire con un panno. Inserire l'astina nel motore fino a quando il tappo dell'olio è appoggiata contro la parte superiore del bocchettone di riempimento, quindi estrarre l'astina. Aggiungere 1 al 2 oz di olio motore 10W-40 nel motore, se la lettura del livello dell'olio è inferiore al segno di livello superiore impresso nel livello. Pulire l'asta, poi avvitare il tappo dell'olio saldamente in posizione a mano.