Una corretta manutenzione è la chiave per mantenere una moto normativa tecnica Harley-Davidson in ogni momento. Come parte della vostra routine di manutenzione regolare, cambiando i fluidi lubrificanti e olio nel motore, la trasmissione del moto e trasmissione primaria in grado di prevenire l'usura prematura e l'accumulo di calore. Anche se il pensiero di intraprendere questo compito può sembrare difficile per il proprietario di King Road meno-che-meccanicamente qualificati, il processo è semplice e può essere fatto abbastanza velocemente dopo il primo o secondo tentativo. Cose che ti serviranno
Moto in piedi o Lift, Coppa olio
brugola
tappo di scarico o-ring
negozio asciugamani o stracci
cinghia o cap-tipo filtro olio chiave
Filtro olio
olio motore, 3 quarto di gallone britannico
fluido primario, 1 quarto di gallone britannico
fluido di trasmissione, 1 quarto di gallone britannico
Mostra Altre istruzioni
1
Posizionare il Road King su un supporto o ascensore. In modo che i fluidi di drenare correttamente, la moto deve essere in posizione verticale durante il processo. Se non si dispone di un cavalletto per motocicli, clicca sul link "fai da te Motorcycle Lift" nella sezione risorse per imparare su come fare uno utilizzando oggetti facilmente reperibili.
2
Posizionare una coppa dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio motore. La spina è sotto il motore e appena davanti alla coppa dell'olio. Togliere il tappo, usando una chiave a bussola, e lasciare scaricare l'olio. Rimuovere l'O-ring del tappo di scarico e sostituirlo con un O-ring nuovo. Pulire la punta del tappo di scarico pulito con un panno e reinstallarla nel motore una volta che l'olio è stato scaricato completamente.
3
Move your coppa dell'olio sotto il filtro dell'olio. Utilizzando una chiave filtro strap-o berretto stile, svitare il filtro olio dal motore e che olio residuo di defluire nella coppa. Riempire un nuovo filtro con olio, e diffondere uno strato di olio intorno alla sua superficie di accoppiamento. Avvitare il nuovo filtro olio sul motore a mano fino a quando non è seduto contro il motore. Serrare il filtro di un ulteriore mezzo a due terzi di una volta, a mano, per fissarlo.
4
Aggiungi fino a 3 litri di olio motore nuovo nel serbatoio dell'olio. Usare un imbuto per evitare che l'olio fuoriesca. Una volta che il serbatoio dell'olio è pieno, rimuovere l'imbuto e pulirla con un panno. Sostituire il tappo del serbatoio dell'olio.
5
Spostare la coppa dell'olio sotto la trasmissione e rimuovere il tappo di scarico della trasmissione con una chiave a tubo. Lasciare che il liquido di trasmissione di drenare completamente. Rimuovere l'O-ring del tappo di scarico e sostituirlo con un nuovo O-ring. Pulire il tappo di scarico con un panno per rimuovere eventuali detriti prima di reinstallarlo sulla trasmissione.
6
Aggiungi fino a 1 litro di liquido di trasmissione fresca nella trasmissione. Usare un imbuto per evitare che il liquido fuoriesca. Una volta che il fluido di trasmissione è pieno, rimuovere l'imbuto e pulirla con un panno. Sostituire il tappo della trasmissione.
7
Togliere il coperchio derby giro dalla copertura primaria esterna utilizzando una chiave a brugola. Impostare il coperchio derby e la sua guarnizione da parte. Inserite la vostra coppa dell'olio direttamente sotto il coperchio derby. Il tappo di scarico principale si trova sotto il coperchio derby, rimuoverla con una chiave a brugola e consentono al fluido di defluire completamente. Sostituire l'O-ring del tappo di scarico e pulire il tappo pulito con un panno prima di reinstallarlo sul primario.
8
Versare fino a 1 litro di fluido primario fresca nella primaria attraverso la porta del coperchio derby . Una volta riempito, il livello del fluido primario dovrebbe essere alla base del gruppo frizione. Rimontare il coperchio del derby e la sua guarnizione, serrando le viti con una chiave a tubo.