di Honda è una forza dominante sulla strada o nelle gare Supersport classe. Le 600RR è stato introdotto nel 2004, irto di tecnologia raccolte da RC211V MotoGP gara di moto della Honda. A partire dal 2011, la 600RR è stata perfezionata attraverso quattro generazioni di sviluppo per fornire la migliore in termini di prestazioni e affidabilità. Tuttavia, il mantenimento di questa affidabilità dipende cambi d'olio regolari per garantire che il motore e la trasmissione siano lubrificati mentre si muove a velocità elevate. Si dovrebbe cambiare l'olio e filtro ogni 4.000 miglia, o dopo ogni gara o track day. Cose che ti serviranno
forcellone cavalletto
di scarico della coppa Pagina 17 mm Presa
Socket strappo
tappo di scarico dell'olio olio (Honda parte no.95701-06.012-00) per la rondella di tenuta ( Honda parte no.90463-ML7-000) per olio presa filtro (Honda parte no. 07HAA-PJ70101) per negozio asciugamani
filtro olio (Honda parte no. 15410-MFJ-D01) per quattro litri, 10W-30 motore da moto-specifico olio
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1
Avviare il CBR600RR e lasciarlo inattivo nel posto. Arrestare il motore dopo che è riscaldato a 180 gradi Fahrenheit, come indicato dal manometro temperatura del quadro strumenti. Lasciare raffreddare il motore per almeno 10 minuti.
2
sollevare il motociclo da terra, utilizzando un cavalletto forcellone. Questo sarà il motociclo in un livello, posizione eretta per scaricare completamente l'olio motore.
3
Rimuovere la carenatura inferiore dalla moto, con una chiave a brugola da 6 mm.
4
Svitare il tappo di riempimento olio dal coperchio del motore destro con la mano.
5
Inserire un vassoio di raccolta dell'olio sotto il motore. Svitare il tappo di scarico dal fondo del carter motore, situato tra la sezione a forma di Y dei tubi di scarico, mediante una presa di 17 mm ed una chiave a tubo. Lasciare che l'olio per almeno 10 minuti, o fino a quando il flusso di petrolio si è ridotto a un rivolo di luce.
6
Pulire il tappo di scarico con un panno e controllare le discussioni del tappo e rondella di tenuta . Sostituire il tappo di scarico del tutto, se i fili sono spogliati o danneggiati in modo. Sostituita la rondella di tenuta, se è spiegazzati o strappati. Avvitare il tappo di scarico nel carter motore a mano, poi stringerlo a 22 piedi-libbre con un tubo da 17 mm ed una chiave a tubo.
7
svitare il filtro olio dal lato destro del motore carter, utilizzando una presa di filtro olio e una chiave a tubo. Lasciare che il restante olio di defluire dalla pompa dell'olio del motore. Pulire la pompa di olio pulito con un panno.
8
Stendere uno strato di olio motore 10W-40 intorno al nuovo filtro O-ring olio. Vite del filtro dell'olio sulla pompa olio a mano fino a che non è completamente bloccato. Stringere il filtro dell'olio a 20 piedi-libbre, usando una presa filtro olio e una chiave dinamometrica.
9
versate tre litri di olio motore 10W-40 nel bocchettone di riempimento nella parte superiore del motore destro coprire. Avvitare il tappo dell'olio in posizione a mano.
10
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo in posizione fino a quando il motore si è riscaldato a 180 gradi Fahrenheit, come indicato dal termometro. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare per cinque minuti.
11
Controllare il livello dell'olio attraverso l'indicatore visivo integrato nella parte inferiore del coperchio motore destro. Svitare il tappo olio e versare 2 once di olio 10W-30 del motore nel motore alla volta fino a quando il livello dell'olio si trova in centro di livello a vista. Avvitare il tappo dell'olio in posizione a mano.
12
Reinstallare la carenatura inferiore sul vostro CBR600RR, utilizzando una chiave a brugola da 6 mm. Abbassare la moto sul suo cavalletto.