regolari cambiamenti fluidi sono un elemento chiave per mantenere il vostro 2002 Harley-Davidson Sportster. A differenza dei modelli più grandi della gamma Harley-Davidson, la Sportster utilizza due fluidi separati, fluidi olio e la trasmissione del motore, per lubrificare la catena cinematica. Mentre la maggior parte dei motociclisti sono abbastanza informato circa il metodo corretto di cambiare l'olio motore della loro macchina, drenante e la sostituzione dell'olio della trasmissione su una Sportster può sembrare straniera per chi non conosce le esigenze di manutenzione di Harley-Davidson. Fortunatamente, cambiando il fluido di trasmissione è un processo molto semplice e può essere fatto in pochi minuti. Cose che ti serviranno
Moto in piedi o Lift, Coppa olio
5/8-inch presa
Socket Chiave
dinamometrica
Torx 27 autista e presa
Funnel
Cambio di fluidi
Negozio stracci
Mostra più istruzioni
1
alla partenza e farlo girare al minimo per scaldare il motore e la trasmissione. Mentre la moto si riscalda, i fluidi si riscaldi pure, permettendo loro di drenare più facile. Arrestare il motore dopo averlo lasciato inattivo per cinque minuti. Posizionare il motociclo su un supporto o sollevare in modo che sia sostenuta verticalmente.
2
Posizionare una coppa dell'olio sotto il tappo di scarico sul fondo del motore. Svitare il tappo di scarico di una presa 5/8-inch e consentire al fluido di trasmissione affluisca nella coppa dell'olio. Pulire eliminando la formazione dalla punta del tappo di scarico con un panno pulito o uno straccio.
3
Avvitare il tappo di scarico a mano finché non è posizionato contro la parte inferiore del motore. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il tappo di scarico ad un massimo di 14 a 21 piedi-libbre.
4
Rimuovere il coperchio derby dal corpo principale sul lato destro del motore. Utilizzare un cacciavite Torx 27 per svitare le sei viti dal coperchio derby. Tirare il coperchio dal corpo principale per accedere alla frizione.
5
Usare un imbuto per versare un litro di liquido di trasmissione nella sede principale. Idealmente, il fluido di trasmissione dovrebbe essere riempito fino a quando è appena sotto il bordo inferiore della molla a diaframma della frizione nell'alloggiamento primario. Togliere l'imbuto e rimuovere il liquido fuoriuscito con un panno pulito.
6
Posizionare il coperchio derby sul contenitore primario e inserire una vite nel foro superiore del coperchio. Stringere con un cacciavite Torx 27 finché non è leggermente seduto a tenere il coperchio in posizione. Inserire e serrare le viti rimanenti utilizzando il cacciavite Torx 27.
7
Utilizzare una chiave dinamometrica e una Torx 27 presa per stringere i bulloni del coperchio derby di 84-108 piedi-libbre. Inizia il bullone centrale superiore e criss-cross tra le viti in un modello di stella a sei punte per stringerle.