1984 Virago Yamaha XV1000 utilizzato un alternatore in due parti come base per il suo sistema di ricarica. Il sistema consisteva di uno statore e un volano permanentemente magnetizzato attaccato all'albero del motore. Una corrente elettrica passa attraverso i fili di rame avvolto bene circondano lo statore. Lo statore è stato manipolato da forze magnetiche rotanti - creata dal volano - per generare una tensione costante. Una perdita di funzionalità di ricarica della Virago spesso sorto quando bobine dello statore sono state danneggiate. Cose che ti serviranno
10 mm e 17 millimetri presa
Chiave a tubo di scarico della coppa dell'olio
Allen da 5 mm Chiave
statore
carter Guarnizione coperchio
dinamometrica
Imbuto
olio motore 10W-30, 3 qt.
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1
Parco della Virago sul cavalletto centrale. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo in posizione per 3 minuti. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare per altri 10 minuti.
2
Posizionare una coppa dell'olio-di drenaggio sotto il bullone di scarico nell'angolo inferiore-anteriore del motore. Svitare il bullone di scarico, utilizzando una presa 17 mm e una chiave a tubo, scaricare l'olio del motore. Avvitare il bullone di scarico in posizione e serrare a 32 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
3
Sollevare la parte anteriore del cuscino del sedile largo di longheroni del Virago e svitare del sedile bulloni di montaggio, utilizzare un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Sollevare la parte anteriore del sedile alto, quindi verso il sedile in avanti fino a quando la scheda sotto la parte posteriore del sedile viene rilasciato dal telaio del Virago
4
Tirare il coperchio laterale sinistro -. Trova appena al di sotto della sede - fuori della cornice. Questo permette l'accesso ai cavi elettrici cablaggio del Virago.
5
svitare i bulloni dal perimetro del coperchio carter sinistro, utilizzando una chiave a brugola di 5 mm. Tirare il coperchio e la sua guarnizione off del motore manualmente. Svitare le viti di fissaggio dello statore dalla faccia interna del coperchio carter sinistro; utilizzano una chiave a brugola di 5 mm. Estrarre lo statore il coperchio. Seguire il cablaggio del cavo dello statore al cablaggio del Virago, scollegare il connettore
6
Bolt un nuovo statore sulla faccia interna del coperchio carter sinistro con una chiave a brugola da 5 mm.. Serrare le viti a 14 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica. Percorso del cablaggio statore iniziativa attraverso il canale tagliato nella parte inferiore del coperchio.
7
Inserire una nuova guarnizione carter-coperchio sul motore, seguito dal coperchio carter sinistro. Avvitare i bulloni del coperchio carter sinistro in posizione con una chiave a brugola da 5 mm. Serrare le viti a 7 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Percorso di cablaggio dello statore conducono attraverso il telaio del Virago e nel cablaggio.
8
Spingere il coperchio laterale sinistro negli occhielli lungo il lato del telaio della Virago. Infilare la linguetta sulla parte posteriore della sella nella fessura tagliata in parafango posteriore della Virago, gettare il sedile sulle guide del telaio. Avvitare le viti di fissaggio del sedile in posizione con un tubo da 10 mm e una chiave a tubo.
9
Svitare il tappo di riempimento olio dalla parte superiore del coperchio carter sinistro. Riempire il motore con 3 qt. di 10W30 olio motore, usando un imbuto. Avvitare il tappo dell'olio in posizione.