Nulla toglie di più l'aspetto aggressivo della Mean Streak moto di Kawasaki di un manubrio piegato, un segno rivelatore di una caduta a bassa velocità. Guidare con manubrio danneggiato può essere un imbarazzante, e potenzialmente pericoloso, situazione. Ma la sostituzione di un pezzo manubrio drag-style sul Mean Streak può apparire complicato, dal momento che il controllo a mano e fari devono essere rimossi. Il lavoro, tuttavia, è più facile di quanto sembri, ma ha tutto il tempo per evitare di commettere un errore costoso. Cose che ti serviranno
Socket Chiave
presa esagonale Set | Allen presa Set | taglio a croce cacciavite
manubrio ricambio
adesivo Impugnatura
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Rimuovere il gruppo interruttore a destra e il tubo del gas dal manubrio: Utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere la coppia di viti sul retro del gruppo interruttore a destra. Estrarre il gruppo interruttore a parte un po 'e far scorrere il gruppo e il tubo del gas al largo della destra del manubrio
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Rimuovere il gruppo interruttore di sinistra dal manubrio:. Utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere la coppia di viti la parte posteriore del gruppo interruttore sinistra. Estrarre il gruppo interruttore a parte e rimuoverlo dal lato sinistro del manubrio.
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svitare gli specchietti retrovisori dalla frizione e pompa freno anteriore e metterle da parte. Togliere il freno anteriore e pompe frizione dal manubrio. Estrarre il bullone di plastica copre da bulloni di pesce persico del cilindro maestro e utilizzare una presa a brugola per svitare i bulloni. Estrarre la pompa dal manubrio
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Rimuovere il faro dalla forcella anteriore:. Utilizzare una chiave a brugola per svitare i bulloni che fissano il supporto del faro, per il morsetto forcella inferiore. Estrarre il faro e il suo supporto verso l'alto e il morsetto della forcella inferiore. Impostare il faro da parte.
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Individuare i dadi che fissano il manubrio al morsetto superiore della forcella. Utilizzare una chiave a tubo per svitare i dadi e tirare il manubrio il morsetto superiore della forcella.
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montare il nuovo manubrio sul morsetto forcella superiore, inserendo borchie il manubrio "attraverso il montaggio del morsetto superiore della forcella punti. Fissare i dadi di fissaggio a viti prigioniere il manubrio e serrare con una chiave a tubo.
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Reinstallare il faro sul morsetto forcella inferiore, stringendo i suoi dadi di fissaggio con una chiave a tubo. Reinstallare il freno anteriore e pompe frizione sul nuovo manubrio, serrare i bulloni di pesce persico con una chiave a tubo.
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Far scorrere il tubo del gas sul lato destro del manubrio e posizionare il gruppo interruttore a destra su di esso. Inserire e serrare le viti del gruppo interruttore con un cacciavite a croce.
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Preparare il nuovo manubrio sinistro, applicare una piccola quantità di colla presa della mano sulla superficie interna della grip. Spingere la manopola sul manubrio, di lavoro da parte a parte. Spremere il grip per trenta secondi per impostare l'adesivo.
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montare il gruppo interruttore di sinistra sopra la presa della mano, stringendo le viti di montaggio con un cacciavite a croce. Avvitare gli specchi sul freno anteriore e frizione cilindro posatoi.