Secondo il programma di manutenzione consigliato di Honda, il refrigerante liquido nel 2004 Honda VTX 1800R moto deve essere scaricato e sostituito ogni due anni o 24 mila miglia. Questa procedura deve essere eseguita da un meccanico qualificato, in quanto comporta la rimozione del sedile della vostra moto, il montaggio del tachimetro e del serbatoio del carburante. Se hai intenzione di intraprendere questo compito da soli, essere sicuri che si ha familiarità con i componenti che si verrà a lavorare con. Cose che ti serviranno
Allen chiavi
accensione chiave
chiave a bussola e prese
Oil pan
Container
Funnel
Etilenglicol refrigerante silicati gratuita (4 quarti)
Negozio stracci
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1
Rimuovere il sellino posteriore passeggero dal parafango posteriore, utilizzando una chiave a brugola per rimuovere i bulloni di montaggio del pad. Tirare il sellino posteriore passeggero dal parafango per accedere sella del pilota. Allentare la vite di fissaggio della sella con una chiave a brugola. Sollevare la parte posteriore della sella verso l'alto e tirarlo verso la parte posteriore della moto per rimuovere la sella.
2
Sbloccare il tappo del carburante con la chiave di accensione e togliere il tappo. Utilizzando una chiave a brugola, rimuovere le viti che fissano il gruppo del tachimetro per il serbatoio del carburante. Sollevare il gruppo del tachimetro dal serbatoio del carburante e appoggiarlo sul manubrio.
3
Individuare bullone di montaggio del serbatoio del carburante e il dado alla base del serbatoio del carburante. Sostenere il dado di fissaggio con una chiave e svitare il bullone di montaggio del serbatoio del carburante utilizzando una chiave a tubo. Rimuovere il bullone e sollevare la base del serbatoio. Collocare un blocco di legno tra il serbatoio e il telaio per sostenere in posizione.
4
Rimuovere il tappo del radiatore, ruotandolo in senso antiorario per sbloccarla dal radiatore. Individuare il bullone di scarico sul fondo della pompa dell'acqua, identificato dalla rondella di compressione rame sotto il bullone. Inserire un tappo olio sotto il tappo di scarico e rimuoverlo con una chiave a tubo per drenare il liquido refrigerante dal sistema di raffreddamento. Rimuovere la rondella di compressione e sostituirla con una nuova rondella. Inserire e serrare il bullone di scarico con una chiave a tubo.
5
scollegare il tubo sifone dalla parte inferiore del serbatoio della riserva del liquido refrigerante. Scolate qualsiasi liquido di raffreddamento nel serbatoio in un contenitore. Ricollegare il tubo a sifone per il serbatoio della riserva del liquido refrigerante.
6
Inserire un imbuto nel tappo del radiatore. Versare fino a 2,75 litri di liquido di raffreddamento fresco nel radiatore. Togliere l'imbuto e rimuovere eventuali perdite con uno straccio pulito.
7
Rimuovere il tappo dal serbatoio del liquido di raffreddamento e di inserire un imbuto nel bocchettone di riempimento. Versare fino a mezzo litro di liquido di raffreddamento fresca nel serbatoio di riserva o fino a quando il livello del liquido di raffreddamento è anche con la linea di livello superiore del serbatoio. Togliere l'imbuto e rimuovere eventuali perdite con uno straccio pulito.
8
Accendere l'interruttore di accensione e spostare la moto in folle. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per tre minuti per far circolare il refrigerante nel sistema di raffreddamento. Rimuovere eventuali sacche d'aria intrappolate all'interno del sistema di raffreddamento rapido aprendo e chiudendo la manopola diverse volte. Fermare il motore e spegnere il motore.
9
Controllare i livelli del liquido refrigerante nel radiatore e il serbatoio di riserva del liquido refrigerante. Aggiungere liquido refrigerante fresco, se necessario, per ripristinare i livelli del liquido refrigerante. Posizionare il tappo del radiatore sul radiatore e ruotarla in senso orario per bloccarlo in posizione.
10
Reinstallare il serbatoio e la sella.