Il motore della 1985 Harley-Davidson FLH è vulnerabile ai danni particolato duro. Uno spin-on filtro dell'olio tipo pulisce l'olio motore che circola attraverso il sistema di lubrificazione del motore. All'interno del filtro, un elemento pieghettato-carta con rete di rinforzo in acciaio rimuove sale metallico, fiocchi di carbonio e altri particolati dannosi dall'olio motore come lascia il motore e ritorna al serbatoio dell'olio e il serbatoio. Poiché il filtro non ha capacità di by-pass, agisce come una restrizione nel circuito dell'olio quando è ostruito, causando notevoli disagi al normale flusso di olio. Correttamente mantenere l'olio e il filtro per prevenire l'usura del motore e danni. Cose che ti serviranno
Leccarda
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Nuovo filtro olio
Nuovo motore olio
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Parcheggiare la motocicletta su un terreno piano e poggiare sul cavalletto batter d'occhio.
2
Inserire la leccarda sotto l'area di trasmissione del moto.
3
Inserire un olio presa in stile chiave del filtro sopra il filtro, il più possibile.
4
Ruotare il filtro con la chiave filtro in senso antiorario per rompere gratuitamente dal base del filtro.
5
svitare il filtro a mano e poi rimuovere rapidamente dalla moto. Una volta rimosso, olio colerà dal filtro. Ridurre al minimo la quantità di petrolio che si riversa sul coperchio del carter. Svuotare il filtro olio completamente nella leccarda. Pulire olio versato subito con uno straccio pulito.
6
Pulire la base del filtro con uno straccio pulito e privo di lanugine per rimuovere l'olio grinta e vecchio.
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spalmare un sottile strato di olio motore nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro. Girare il nuovo filtro sulla base del filtro a mano con una rotazione in senso orario finché la guarnizione del filtro base.Turn il filtro in senso orario di 1/2 a 3/4 di giro a mano. Utilizzare uno straccio pulito per aumentare la presa se il nuovo filtro è scivoloso.
8
Pulire le aree di filtro e circostante con uno straccio pulito per rimuovere ogni residuo di olio motore.
9
Controllare e rabboccare il livello dell'olio nel serbatoio.
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avviare il motore. Osservare il filtro. Verificare che non vi siano perdite attorno al filtro dell'olio e la base.