Il YFZ350 Banshee è uno dello sport-biased veicoli fuoristrada più famosi di Yamaha mai prodotto. Inizialmente introdotto nel 1986, il Banshee continuerebbe ad essere venduti negli Stati Uniti con relativamente poche modifiche fino al 2006. La Banshee è stato alimentato da una variazione di motore a due tempi di Yamaha RZ350-da strada che è stata rinomata per la sua potenza sorprendente contro la sua cilindrata. La Banshee invocato un solido asse tenuto in un tubo portante sul forcellone posteriore. Una coppia o cuscinetti assicurato che l'asse possa ruotare liberamente, ma sono stati facilmente danneggiati da terreno accidentato. Cuscinetti danneggiati possono permettere l'asse posteriore di muoversi, riducendo la stabilità e alla fine portare via il materiale assale. Cose che ti serviranno
presa metrico Set | Breaker bar
Pinze
Jack
Ratchet
Assistente
Hook-tipo chiave strappo
Open-end Insieme della chiave
Drift
Mallet
Parts-solventi di pulizia
sigilli olio
noci Anello
dinamometrica
Cotter pin
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1
Parco tua Banshee su una superficie piana ed inserire il freno di stazionamento. Allentare i dadi della ruota posteriore, utilizzando una presa di corrente e con un palanchino. Togliere le coppiglie dai i dadi del mozzo al centro di entrambe le ruote posteriori, con una pinza. Allentare i dadi del mozzo, ma non togliere loro in questo momento.
2
Rilasciare il freno di stazionamento e sollevare le ruote posteriori fuori del terreno, mediante un jack posto sotto il motore della ATV e telaio. Svitare la ruota posteriore dadi, usando un cricchetto, quindi tirare le ruote fuori dei mozzi delle ruote posteriori. Svitare i dadi del mozzo, quindi tirare entrambi i mozzi ruota posteriore del retrotreno.
3
Hai un assistente premere sul pedale del freno posteriore per bloccare l'asse posteriore in posizione. Svitare la coppia di ghiere di fissaggio del rotore porta freno posteriore e piastra parastrappi al lato sinistro dell'asse posteriore, utilizzando una chiave a gancio. Rilasciare il pedale del freno posteriore.
4
Allentare i bulloni lungo la parte superiore e inferiore del supporto asse posteriore, il tubo che l'asse posteriore gira in sul forcellone posteriore, usando un cricchetto e una presa. Allentare i dadi di regolazione blocco a catena, situati sotto i due lati del supporto assale posteriore, utilizzando una chiave fissa. Girare le viti di regolazione in senso antiorario con la chiave fino a quando la catena di trasmissione è sciolto abbastanza da sollevare completamente fuori della ruota dentata. Non rimuovere ancora la catena.
5
Staccare la pinza freno posteriore dal supporto forcellone montato, utilizzando una presa di corrente e un cricchetto. Sollevare la pinza fuori del rotore del freno posteriore, quindi sospendere la pinza dal telaio del Banshee, utilizzando una corda elastica.
6
Far scorrere il rotore del freno posteriore e il suo titolare al largo della parte sinistra del posteriore assale. Sollevare la catena off del pignone, quindi far scorrere la piastra parastrappi off del lato sinistro dell'asse posteriore. Estrarre il perno dal lato destro del forcellone.
7
svitare le viti posteriori assi portanti superiori e inferiori, con un cricchetto e una presa. Tirare i tendicatena di distanza dal fondo del supporto asse, quindi tirare il vettore di distanza dal forcellone.
8
facendo leva, togliere i paraolio da entrambi i lati del supporto assale posteriore, utilizzando la punta di un cacciavite a testa piatta. Inserire una lunga deriva attraverso il cuscinetto a un'estremità del supporto fino a che poggi contro il retro del cuscinetto sul lato opposto del vettore. Toccare il cuscinetto fuori del vettore, con la deriva e un martello. Estrarre il distanziale interno, quindi ripetere per rimuovere il cuscinetto restante.
9
Pulire le superfici di contatto dei cuscinetti su entrambi i lati del supporto assale posteriore con un parti-solvente, quindi asciugarlo.
10
Ruotare il supporto asse posteriore su un lato, poi gettare un nuovo cuscinetto nella fine del vettore. Guidare il cuscinetto in posizione, usando una presa con un diametro che corrisponde il diametro del cuscinetto e un martello. Ci dovrebbe essere abbastanza spazio tra il bordo del supporto asse e il cuscinetto al sedile paraolio. Guidare l'anello di tenuta in posizione sopra il cuscinetto, tramite la stessa presa. Capovolgere il supporto assale posteriore, inserire il distanziale interno. Guidare il cuscinetto rimasto e paraolio in posizione.
11
Re-installare il supporto assale posteriore e tendicatena sul forcellone posteriore. Serrare leggermente i bulloni supporto superiore e inferiore. Far scorrere l'assale posteriore attraverso il lato destro del supporto fino all'arresto. Far scorrere la piastra parastrappi e porta rotore del freno posteriore sul lato sinistro dell'asse posteriore. Tirare la catena di trasmissione sul pignone.
12
Vite due nuove ghiere in posizione sul lato sinistro del ponte posteriore. Serrare la ghiera interna - il dado più vicino al centro dell'asse - a 94 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica. Serrare la ghiera esterna a 140 piedi-libbre, quindi serrare la ghiera interna contro la ghiera esterna a 170 piedi-libbre.
13
scorrere la pinza del freno posteriore sopra il disco del freno e nella sua staffa di montaggio. Serrare i bulloni della pinza a 17 piedi-libbre. Pompare sul pedale del freno posteriore fino a quando non si irrigidisce, poi avere un assistente che tenga il pedale in posizione.
14
scorrere i mozzi delle ruote posteriori su entrambe le estremità del perno e avvitare i dadi del mozzo in posizione. Serrare i dadi del mozzo a 85 piedi-libbre, quindi allentare il dado leggermente per allineare gli incavi del dado con il foro nella parte finale dell'asse. Spingere una nuova coppiglia in ogni foro, poi piegare le gambe perno intorno i dadi con le pinze. Avere il vostro assistente rilasciare il pedale del freno posteriore.
15
Montare le ruote posteriori sui mozzi e avvitare i dadi in posizione a mano. Abbassare le ruote posteriori a terra e serrare i dadi a 32 piedi-libbre in un disegno a forma di stella.
16
ruotare il regolatore in senso orario bulloni catena una quantità ancora di giri fino a quando la catena di trasmissione è 0.6 pollici di allentamento. Serrare i dadi di bloccaggio regolazione dello contro i regolatori. Serrare i bulloni superiori assi portanti a 85 piedi-libbre ei bulloni supporto inferiori a 43 piedi-libbre.