Un cavo del tachimetro rotto può causare una grande quantità di problemi durante la guida la tua 1990 Honda VFR750F. Senza la capacità di misurare con precisione la velocità di viaggio, gli altri automobilisti possono correre fuori strada o si potrebbe ottenere l'attenzione delle forze dell'ordine. Sostituzione del cavo del tachimetro di una VFR750F, tuttavia, richiede un po 'di attitudine tecnica, dal momento carene della moto e fari devono essere rimossi per accedere al cavo. Se non si è sicuri nella vostra capacità di svolgere questo lavoro, si potrebbe desiderare di cercare l'aiuto di un tecnico qualificato Honda, invece. Cose che ti serviranno
tasto accensione
cacciavite Phillips
Socket chiave
presa metrico Set | Chiavi a brugola
sostituzione tachimetro cavo
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Seleziona una superficie di lavoro piana, quindi parcheggiare la moto sul cavalletto centrale. Inserire la chiave nella serratura sella e ruotarla in senso orario. Spingere verso il basso la leva di rilascio del sedile e tirare il sedile nella parte posteriore della moto per rimuoverlo.
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Rimuovere le carene centrali della motocicletta. Individuare le viti a sgancio rapido che collegano la carenatura centrale per la carenatura inferiore e ruotare le viti in senso antiorario di un quarto di giro con un cacciavite a croce. Tirare le viti a sgancio rapido fuori dalla carenatura. Individuare la singola vite sulla faccia interna della carenatura nella parte anteriore della motocicletta. Rimuovere la vite completamente con un cacciavite Phillips. Tirare la carenatura intermedia verso il basso e lontano dal cupolino. Ripetere sul restante metà carenatura.
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Rimuovere il cupolino dalla moto. Utilizzando un cacciavite Phillips, rimuovere le viti dai pannelli di plastica interna e tirare i pannelli di distanza. Rimuovere gli specchietti retrovisori, utilizzando una presa da 6 mm a rimuovere le due viti da ogni specchio. Tirare lo specchio e la sua piastra di montaggio fuori dal cupolino. Rimuovere le coperture soggiorno carenatura dal cupolino, utilizzando un cacciavite Phillips per rimuovere le viti di ogni copertura. Rimuovere il bullone di presa su entrambi i lati del cupolino con una chiave a brugola 10. Tirare il cupolino in avanti e scollegare il proiettore e ruotare connettori di segnale dal cablaggio della moto.
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Individuare il cavo del tachimetro sul retro del quadro strumenti e svitare con un paio di pinze. Seguire il cavo attraverso il telaio del motociclo, fino a terminare al sensore di velocità sotto il sedile. Svitare il cavo dal sensore di velocità utilizzando un paio di pinze e tirare il cavo lontano dalla moto.
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Far scorrere il cavo del tachimetro sostituzione anche se il telaio seguendo lo stesso percorso utilizzato dal cavo originale. Avvitare il cavo sul sensore di velocità con un paio di pinze. Collegare il cavo del tachimetro per il quadro strumenti, con un paio di pinze per avvitare il cavo in posizione.
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Rimontare le carene superiori e medie, invertendo il processo utilizzato nei passaggi 2 e 3. Sostituire il sedile, facendo scivolare le linguette nel telaio e premere verso il basso finché il sedile Meccanismo scatto.