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Come cambiare R6 olio

Yamaha YZF-R6 è conosciuto come un alto-entusiasma, moto velocità-amoroso. Mantenere un R6 al top della condizione, tuttavia, si basa su una regolare manutenzione al fine di garantire che la sua fornitura di petrolio è fresco e privo di detriti che potrebbero causare gravi danni. Sostituzione olio motore e filtro è un compito che tutti R6 proprietari dovrebbero imparare. Cose che ti serviranno
posteriore forcellone cavalletto
5 millimetri (mm) Chiave Pagina 17 mm Presa
Socket Chiave
Oil pan
negozio asciugamani
Chiave dinamometrica
filtro olio Tappo chiave
Olio
filtro 3 quarto di gallone britannico 10W40 olio motore
Mostra Altre istruzioni
1
sollevare il motociclo in posizione verticale, utilizzando una rotazione posteriore -braccio del supporto.
2
Utilizzare una chiave a brugola da 5 mm per svitare i bulloni che fissano la carenatura inferiore alla motocicletta. Abbassare la carenatura a terra e tirarla fuori dal motociclo.
3
svitare il tappo del serbatoio dell'olio dal lato destro del motore.
4
Utilizzare un tubo da 17 mm svitare il tappo di scarico, posizionato sotto del basamento del motore e alla sinistra dei tubi di scappamento. Scaricare l'olio in un tegame l'olio.
5
Pulire il tappo di scarico con un panno e avvitarlo sul motore, utilizzando una presa da 17 mm. Serrare il tappo di scarico a 22 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
6
utilizzare una chiave Tappo filtro olio per svitare il filtro olio dal lato sinistro del motore, al di sotto del pignone. Scaricare l'olio rimasto nella vaschetta di scarico. Rimuovere eventuali petrolio fuoriuscito con un panno.
7
Stendere un sottile strato di olio motore 10W40 intorno al nuovo filtro olio di O-ring. Avvitare il filtro olio sul motore a mano fino a quando non è seduto comodamente contro il carter. Stringere il filtro dell'olio a 12 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
8
Versare fino a 2,75 litri di olio motore 10W40 nel bocchettone di riempimento olio sul lato destro del motore. Avvitare il tappo sul motore.
9
Reinstallare la carenatura inferiore sulla moto, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm.

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